วารสารงานวิจัยและพัฒนาเชิงประยุกต์ โดยสมาคม ECTI https://ph02.tci-thaijo.org/index.php/ectiard <p>วารสารงานวิจัยและพัฒนาเชิงประยุกต์ โดยสมาคม ECTI ISSN 3088-3032 (Online) เป็นวารสารทางวิชาการของสมาคมวิชาการไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ คอมพิวเตอร์ โทรคมนาคม และสารสนเทศแห่งประเทศไทย โดยมีวัตถุประสงค์หลัก เพื่อส่งเสริมและเผยแพร่ผลงานเกี่ยวกับ การใช้เทคโนโลยีทางด้านวิศวกรรมไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ คอมพิวเตอร์ โทรคมนาคม และสารสนเทศ กับงานในสาขาต่าง ๆ ซึ่งนำไปสู่การสร้างนวัตกรรม สิ่งประดิษฐ์ การออกแบบและพัฒนาเชิงประยุกต์ ที่มีประโยชน์ต่อประเทศและส่วนรวม เพื่อเป็นประโยชน์ต่อนักวิจัย นิสิตนักศึกษา และคณาจารย์ โดยผลงานตีพิมพ์ต้องมีความเป็นต้นฉบับ ไม่ได้ตีพิมพ์มาก่อน มีความสมบูรณ์ ทันสมัย ทั้งด้านทฤษฎี การทดสอบ ทดลอง เป็นไปตามหลักการตามระเบียบวิธีวิจัยอย่างเหมาะสม</p> สมาคมวิชาการไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ คอมพิวเตอร์ โทรคมนาคม และสารสนเทศแห่งประเทศไทย (ECTI Association) th-TH วารสารงานวิจัยและพัฒนาเชิงประยุกต์ โดยสมาคม ECTI 3088-3032 การวัดอัตราการหายใจโดยใช้ตัวต้านทานไวต่อแรง https://ph02.tci-thaijo.org/index.php/ectiard/article/view/263516 <p>งานวิจัยนี้นำเสนอวิธีการวัดค่าอัตราการหายใจของมนุษย์ โดยใช้ตัวต้านทานไวต่อแรงในการวัดแรงจากการเคลื่อนไหวบริเวณหน้าอกหรือช่องท้อง เทคนิคการประมวลผลสัญญาณดิจิทัล ประกอบด้วย การทำให้สัญญาณราบเรียบ และการปรับค่าเฉลี่ยสัญญาณให้เป็นศูนย์ ถูกนำมาใช้เพื่อลดสัญญาณที่ไม่ต้องการ ได้แก่ สัญญาณรบกวน (Noise) และสัญญาณแปลกปลอม (Artifacts) และทำให้ลดความซับซ้อนในการหาจุดยอดของสัญญาณ การทดสอบกับหุ่นยนต์จำลองมนุษย์ที่โปรแกรมตั้งค่าอัตราการหายใจไว้ที่ 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55 และ 60 ครั้งต่อนาที แสดงให้เห็นว่าการวัดค่าอัตราการหายใจที่ได้จากวิธีการที่นำเสนอมีสมรรถนะดีมาก โดยให้ผลในรูปการพล็อตค่าอัตราการหายใจที่เวลาต่างๆ ได้ใกล้เคียงกับค่าอัตราการหายใจจริงมาก และนอกจากนี้ เมื่อพิจารณาค่าเฉลี่ยจากการทดสอบ 11 ครั้งด้วยการตั้งค่าอัตราการหายใจ 11 ค่า วิธีการที่นำเสนอยังให้ค่าเฉลี่ยของค่าความคลาดเคลื่อนสัมบูรณ์เฉลี่ย (Mean Absolute Error (MAE)) เพียง 0.22 ครั้งต่อนาที และค่าเฉลี่ยของค่ารากที่สองของความคลาดเคลื่อนเฉลี่ย (Root Mean Square Error (RMSE)) เพียง 0.32 ครั้งต่อนาทีเท่านั้น</p> สาริศา ธีรอำพน จารุพิชญา ปัญญากวาว พรไพลิน สุวรรณพิทักษ์ นิพนธ์ ธีรอำพน ลิขสิทธิ์ (c) 2026 สมาคมวิชาการไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ คอมพิวเตอร์ โทรคมนาคม และสารสนเทศ https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 2026-04-30 2026-04-30 6 1 26 36 เงินดิจิทัลแบบผสมผสานเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจดิจิทัล https://ph02.tci-thaijo.org/index.php/ectiard/article/view/249239 <div> <p class="abs"><span lang="TH">งานชิ้นนี้นำเสนอการออกแบบระบบเงินดิจิทัล (</span>digital money) <span lang="TH">ในบริบทสมัยใหม่ โดยครอบคลุมทั้งระบบรวมศูนย์ (</span>centralized system) <span lang="TH">และระบบกระจายศูนย์ (</span>decentralized system) <span lang="TH">พร้อมทั้งเปรียบเทียบข้อดีและข้อจำกัดในด้านการขยายตัว (</span>scalability) <span lang="TH">ความสามารถในการตั้งโปรแกรม (</span>programmability) <span lang="TH">และรูปแบบความเชื่อมั่น (</span>trust model) <span lang="TH">โดยใช้หยวนดิจิทัล (</span>Digital Yuan <span lang="TH">หรือ</span> e-CNY) <span lang="TH">ศูนย์ซื้อขายแบบรวมศูนย์ (</span>Centralized Exchange<span lang="TH"> หรือ</span> CEX) <span lang="TH">และแพลตฟอร์มประกันภัยแบบพาราเมตริก </span><strong><span lang="EN-US">“</span></strong><span lang="TH">โพโตแมค</span><span lang="EN-US">” </span>(<span lang="EN-US">Potomac</span> Parametric Insurance Platform) <span lang="TH">เป็นกรณีศึกษา ระบบรวมศูนย์มีประสิทธิภาพสูงและรองรับการใช้งานในวงกว้าง และมีความสะดวก ขณะที่ระบบบล็อกเชน (</span>blockchain) <span lang="TH">และสมาร์ตคอนแทรกต์ (</span>smart contract) <span lang="TH">มีจุดเด่นด้านการทำงานอัตโนมัติ</span><span lang="EN-US"> (automation) </span><span lang="TH">และความโปร่งใส (</span><span lang="EN-US">transparency)</span><span lang="TH"> แต่มีข้อจำกัดด้านประสบการณ์ผู้ใช้</span><span lang="EN-US"> (user experience)</span><span lang="TH"> เพื่อแก้ไขข้อจำกัดดังกล่าว งานชิ้นนี้เสนอแนวคิดเงินดิจิทัลแบบผสมผสาน (</span>Hybrid Digital Money) <span lang="TH">ที่บูรณาการโครงสร้างพื้นฐานการชำระเงิน (</span>payment infrastructure) <span lang="TH">เข้ากับตรรกะธุรกิจ</span> <span lang="TH">(</span>business logic) <span lang="TH">บนบล็อกเชน</span> <span lang="TH">เพื่อสร้างระบบที่มีทั้งประสิทธิภาพ ความโปร่งใส และความสามารถในการประกอบบริการ (</span>composability) <span lang="TH">เพื่อรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจดิจิทัลในอนาคต</span></p> </div> ภาณุชาติ บุณยเกียรติ ลิขสิทธิ์ (c) 2026 สมาคมวิชาการไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ คอมพิวเตอร์ โทรคมนาคม และสารสนเทศ https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 2026-04-30 2026-04-30 6 1 1 11 รถตัดหญ้าไฟฟ้าควบคุมด้วยสมาร์ตโฟนผ่านระบบไอโอที https://ph02.tci-thaijo.org/index.php/ectiard/article/view/259218 <div> <p class="abs"><span lang="TH">บทความฉบับนี้นำเสนอรถตัดหญ้าไฟฟ้าควบคุมด้วยสมาร์ตโฟนผ่านระบบ </span><span lang="EN-US">IoT (Internet of Things : IoT) </span><span lang="TH">และควบคุมด้วยรีโมทคอนโทรล รถตัดหญ้าไฟฟ้าที่นำเสนอช่วยแก้ไขปัญหามลภาวะจากการใช้เครื่องตัดหญ้าแบบน้ำมัน และลดอันตรายที่จะเกิดกับผู้ตัดขณะทำการตัดหญ้า </span><span lang="TH">รถตัดหญ้าไฟฟ้าติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงแบบเกียร์ไว้ด้านหลังของรถสำหรับขับเคลื่อนล้อรถ และมีการติดตั้งล้อรถแบบหมุนตัวไว้ที่ด้านหน้า</span> <span lang="TH">รถตัดหญ้าไฟฟ้าใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงสำหรับตัดหญ้า</span><span lang="TH"> สมาร์ตโฟนถูกติดตั้งแอปพลิเคชัน </span><span lang="EN-US">Blynk </span><span lang="TH">และถูกออกแบบหน้าแอปพลิเคชันเพื่อใช้สั่งงานรถตัดหญ้าไฟฟ้าผ่านระบบ </span><span lang="EN-US">IoT </span><span lang="TH">ไมโครคอนโทรลเลอร์ </span><span lang="EN-US">ESP32 </span><span lang="TH">เชื่อมต่อระบบ </span><span lang="EN-US">IoT </span><span lang="TH">ผ่านพ็อกเก็ต </span><span lang="EN-US">WiFi </span><span lang="TH">เพื่อรับคำสั่งจากสมาร์ตโฟน </span><span lang="EN-US">ESP32 </span><span lang="TH">ควบคุมรถตัดหญ้าไฟฟ้าให้เคลื่อนที่ให้ไปข้างหน้า ถอยหลัง เลี้ยวซ้าย และเลี้ยวขวา และสั่งงานมอเตอร์ตัดหญ้า กรณีพื้นที่ตัดหญ้าไม่มีสัญญาณ </span><span lang="EN-US">WiFi ESP32 </span><span lang="TH">สามารถเชื่อมต่อตัวรับสัญญาณคลื่นวิทยุเพื่อรับคำสั่งจากรีโมทคอนโทรล งานวิจัยนี้ใช้แบตเตอรี่ลิเทียมแรงดันไฟฟ้าเท่ากับ </span><span lang="EN-US">24 V </span><span lang="TH">และกระแสไฟฟ้าเท่ากับ </span><span lang="EN-US">30 Ahr </span><span lang="TH">เป็นแหล่งจ่ายแรงดันและกระแสไฟฟ้าให้กับวงจรอิเล็กทรอนิกส์และมอเตอร์ไฟฟ้า ผลการทดลองแสดงรถตัดหญ้าไฟฟ้าสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วประมาณ </span><span lang="EN-US">0.526–2.083 m/s </span><span lang="TH">รถตัดหญ้าไฟฟ้าถูกควบคุมผ่านแอปพลิเคชัน </span><span lang="EN-US">Blynk </span><span lang="TH">และถูกควบคุมด้วยรีโมทคอนโทรลสามารถตัดหญ้าอ่อนมีความสูง</span><span lang="TH">ประมาณ </span><span lang="EN-US">40 cm </span><span lang="TH">ในพื้นที่ </span><span lang="EN-US">22.26-22.90 m<sup>2</sup> </span><span lang="TH">และพื้นมีความลาดเอียง </span><span lang="EN-US">14 </span><span lang="TH">องศา ได้ รถตัดหญ้าไฟฟ้ามีการบริโภคกำลังไฟฟ้าประมาณเท่ากับ </span><span lang="EN-US">376.8 W</span> <span lang="TH">และสามารถใช้งานแบตเตอรี่ได้ประมาณ </span><span lang="EN-US">2 </span><span lang="TH">ชั่วโมง</span></p> </div> บุญยวีร์ เอื้อเฟื้อ กันตินันท์ ธัญลักษณ์เดโช จิรัญญา แสนน้อย ธวัชชัย ทองเหลี่ยม สัญญา ควรคิด ลิขสิทธิ์ (c) 2026 สมาคมวิชาการไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ คอมพิวเตอร์ โทรคมนาคม และสารสนเทศ https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 2026-04-30 2026-04-30 6 1 12 25