กลับไปที่รายละเอียดบทความ การเปรียบเทียบผลตอบสนองสูงสุดของสะพาน ชนิด I-GIRDER โดยการวิเคราะห์โครงสร้างแบบสถิต และพลวัต เนื่องจากน้ำหนักบรรทุกตามมาตรฐาน AASHTO LRFD และรถบรรทุกไทย ดาวน์โหลด ดาวน์โหลด PDF