กลับไปที่รายละเอียดบทความ
การหาลักษณะสมบัติความเร็วรถไฟเหมาะที่สุดของระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน โดยใช้วิธีดิฟเฟอเรนเชียลอีโวลูชัน
ดาวน์โหลด
ดาวน์โหลด PDF