A Study of Performance and Exhaust Gas Emission for High Speed Diesel Engine When Using Diesel Oil Blending with Jatropha Oil(การศึกษาสมรรถนะและการปล่อยก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซลหมุมเวเมื่อใช้น้ำมันผสมระหว่างน้ำมันดีเซลกับน้ำมันสบู่ดำ)

Abstract

บทความนี้เป็นการนำเสนอผลการศึกษาและการปล่อยก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซลหมุนเร็ว เมื่อใช้น้ำมันดีเซลผสมกับน้ำมันสบู่ดำเป้นเผสมระหว่างน้ำมันดีเซลและน้ำมันดีเซลและน้ำมันสบู่ดำในสัดส่วนต่างๆในเครื่องยนต์ดีเซลหมุนเร็ว ระบบฉีดตรง รุ่น EFL 250 Truck จำนวน 4 กระบอกสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ จากการศึกษาพบว่าแรงบิด และกำลังออกมาจากเครื่องยนต์เมื่อใช้น้ำมันผสมจะมีค่าน้อยกว่าเครื่องยนตืที่ใช้น้ำมันดีเซลประมาณ 2-6% และอัตรการสิ้นเกว่าประมาณ 5-11% ทั้งนี้เนื่องจากน้ำมันผสมมีค่าความร้อนต่ำกว่าน้ำมันดีเซล และเมื่อพิจาราณาค่าของประสิทธิภาพทางความร้อนของเครื่องยนต์พบว่าเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันผสมมีค่าประสิทธิภาพทางความร้อนน้อยกว่ากว่าน้ำมันดีเซล 5-7% นอกจากนี้ยังพบว่าเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันผสมมีปริมาณก๊าซคาร์บอนมอนนอกไซด์ คาร์บอนไดออกไซด์และปริมาณและปริมาณควันดำที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์น้อยกว่าเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซล จากผลการศึกษาข้างต้นสรุปว่า เชื้อเพลิงที่ผสมระหว่างน้ำมันดีเซลกับน้ำมันสบู่ดำทุกสุตรที่นำมาทดสอบนั้นสมารถนำมาใช้เป็นเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลได้และไม่มีผลกระทบที่มีนัยสำคัญต่อเครื่องยนต์ 

This paper presents a study of performance and environment effects of diesel engine when using jatropha oil blending with diesel as a fuel. Blending oil between diesel and jatropha oil in various proportions is tested with high speed diesel engine, direct-injection, EFL 250 truck code, 4- cylinder and water cooler. The results showed that the torque and power outputs obtained from engine using blending oil was 2 - 6 % less than those of diesel oil and the specific fuel consumption of blending oil was also 5-11% higher. This is because the heating value of blending oil is less than diesel oil. When determine the  thermal efficiency of the engine, the result is indicated that the efficiency of blending oil is 5-7% lower than those of diesel fuel Moreover, It is also found that the engine using blending oil produced less than carbon monoxide and carbon dioxide and smoke less than those of diesel fuel. Based on the result, it is concluded that blending fuel can be used as a fuel for diesel engines without a significant effects to the engines.