กลับไปที่รายละเอียดบทความ การหาค่าพิกัดความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับของดัชนีสภาพทางในพื้นที่กองบำรุงทางเขตขอนแก่น การรถไฟแห่งประเทศไทย ดาวน์โหลด ดาวน์โหลด PDF