การศึกษาเปรียบเทียบสมบัติโลหะเชื่อมพอกผิวบนเหล็กกล้ารางรถไฟ BS100 เกรด 900A ด้วยกระบวนการเชื่อมอาร์กด้วยลวดหุ้มฟลักซ์แตกต่าง
คำสำคัญ:
รางรถไฟ BS100 เกรด 900A, การเชื่อมอาร์กลวดหุ้มฟลักซ์ , การวิเคราะห์การถดถอยบทคัดย่อ
งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเปรียบเทียบชนิดลวดเชื่อม กระแสเชื่อม และความเร็วเชื่อมที่ส่งผลต่อค่าความแข็งและโครงสร้างทางโลหวิทยาของโลหะเชื่อมรางรถไฟ BS100 เกรด 900A ที่ผ่านการเชื่อมพอกผิวด้วยกระบวนการเชื่อมอาร์กลวดหุ้มฟลักซ์ ผลการวิเคราะห์ทางสถิติด้วยการวิเคราะห์การถดถอย (Regression Analysis) ที่ระดับนัยสำคัญ 0.05 พบว่าตัวแปรในการเชื่อมทุกตัวส่งผลต่อค่าความแข็งของโลหะเชื่อมรางรถไฟ โดยชิ้นงานที่ผ่านการเชื่อมด้วยลวดเชื่อมชนิด B ที่กระแสเชื่อม 140 แอมแปร์ และความเร็วเชื่อม 35 เซนติเมตรต่อนาที (B-140-35) ให้ค่าความแข็งมากที่สุด เท่ากับ 369.1 HBS ซึ่งประกอบด้วยโครงสร้างเบนไนท์ จากการมีความร้อนเข้าต่ำสุด และชิ้นงานที่ผ่านการเชื่อมด้วยลวดเชื่อมชนิด A ที่กระแสเชื่อม 180 แอมแปร์ และความเร็วเชื่อม 30 เซนติเมตรต่อนาที (A-180-30) ให้ค่าความแข็งน้อยที่สุด เท่ากับ 317.9 HBS เนื่องจากประกอบด้วยโครงสร้างเพิร์ลไลท์และเฟอร์ไรท์ อันเป็นผลจากการมีความร้อนเข้าสูงสุด โดยชิ้นงาน A-180-30 เป็นชิ้นงานที่มีความแข็งและโครงสร้างจุลภาคใกล้เคียงกับของเหล็กรางรถไฟมากที่สุด (281.8 HBS)
เอกสารอ้างอิง
Office of Policy and Planning Office of the Permanent Secretary for Interior. Opportunities and Impacts of the AEC on the Ministry of Interior. Bangkok: Ministry of the Interior; 2016.
Office of the National Economic and Social Development Board. Drive Plan 12 to the Future of Thailand Infrastructure and Logistics Systems for the Future of Thailand. Nonthaburi: Office of the National Economic and Social Development Board; 2017.
Correa N, Vadillo EG, Santamaria J, Herreros J. A Versatile Method in the Space Domain to Study Short-Wave Rail Undulatory Wear Caused by Rail Surface Defects. Spain: University of the Basque Country UPV/EHU; 2016.
Chanpahol A, Kongruang B. Comparative Study of H350R and E8016 Electrode in Surface Hard-Facing Welding of 100 pound/yard Railway by Shielded Metal Arc Welding. Industrial Technology Lampang Rajabhat University Journal. 2019; 2(12):96-105.
Byeong-Choo C, Young-Jin L. Railway vehicle wheel restoration by submerged arc welding and its characterization. Advanced Railroad Vehicle Division. Korea Railroad Research Institute. 2019; 1(25):1-11.
Chanpahol A. The Study of Metallurgy Structure of 50-Pound Sized of Railway Hard Surfacing Welding by Shielded Metal Arc Welding Process: KKU Research Journal. 2019; 19(3):28-35.
Civil Engineering Department State Railway of Thailand, State Railway of Thailand. Basic knowledge about railway tracks, State Railway of Thailand. Nonthaburi: Enny Box Packaging Company Limited; 2015.
Lertwichitphan M. Using Carbon Equivalent Prediction of HAZ Hardness in Welds of HSLA Steels: The Journal of Industrial Technology. 2005; 1(1):60-65.
Yamamoto S. Arc Welding of Specific Steels and Cast iron. 3rd ed. Japan: Shinko Welding Service Co., Ltd; 2008.
Standard Test Method for Brinell hardness of Metallic Materials. ASTM International; 2018.
Khrueaphue1 T. Comparative Study of Hard-facing Weld Metal Properties on Grade 900 Railway Steel using H450R and E120-18G SMAW Electrodes: Journal of Engineering RMUTT.2020; 1(1):111-119.
Viyanit E, Kaewkhamsai S, Uampan S. Metallurgy and track in mass transit trains. MTEC. 2014;(1):49-55.
Yothathorn N, Inthidech S. Behavior of Hardness and Abrasive Wear Resistance of Semi-multi-alloyed White Cast Iron with Different Chromium Contents: SWU Engineering Journal. 2020; 15(2):47-57.
Rana R, Singh SB. Automotive Steels. Sawston: Woodhead Publishing; 2017, p. 217-257.
Ibrahim I, Mohamat S, Amir A, Ghalib A. The Effect of Gas Metal Arc Welding (GMAW) processes on different welding parameters: Procedia Engineering. 2012; 41(1):1502-1506.
Islam T, Rashed H. Elsevier Reference Collection in Materials Science and Materials Engineering. Amsterdam: Elsevier; 2019.
Banerjee MK. Fundamentals of Heat Treating Metals and Alloys: Comprehensive Materials Finishing. 2017;(2):1-49.
Talabi SI, Owolabi OB, Adebisi JA, Yahaya T. Effect of welding variables on mechanical properties of low carbon steel welded joint: Advances in Production Engineering & Management Journal. 2014; 9(4):181-186.
Kimaphong K, Triwanaphong S, Pasomthon S, Watthanachitsiri W. Effect of Buttering and Hardfacing on Mechanical Properties of JIS-S50C Steel Weld Metal: Journal of Engineering RMUTT. 2016; 41(1):77-86.
ดาวน์โหลด
เผยแพร่แล้ว
ฉบับ
ประเภทบทความ
สัญญาอนุญาต
ลิขสิทธิ์ (c) 2022 วารสารวิจัย มข. (ฉบับบัณฑิตศึกษา)
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
