กลับไปที่รายละเอียดบทความ
การจัดลำดับความสำคัญของมาตรการที่เหมาะสมในการจัดการจราจร บนถนนสายรองในมหาวิทยาลัยขอนแก่นโดยใช้วิธีการตัดสินใจ แบบหลายปัจจัยอย่างผสมผสาน
ดาวน์โหลด
ดาวน์โหลด PDF