การประเมินโครงการก่อสร้างของกรมทางหลวงชนบทอย่างยั่งยืนด้วยวิธี Fuzzy Multiple Attribute Decision Making Method (FMADM)
คำสำคัญ:
การจัดลำดับความสำคัญทางหลวงชนบท, FMADM และการพัฒนาอย่างยั่งยืนบทคัดย่อ
องค์การสหประชาชาติ ได้จัดทำเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน ที่ต้องสร้างความสมดุลระหว่างเศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อม ซึ่งประเทศไทยได้นำเอาหลักการนี้มาเป็นส่วนหนึ่งในร่างยุทธศาสตร์ชาติ ระยะ 20 ปี กรมทางหลวงชนบทเป็นหนึ่งหน่วยงานที่นำมาปรับใช้ มีเป้าหมายในการพัฒนาและดูแลรักษาโครงข่ายทางอย่างมีคุณภาพ แต่เนื่องด้วยงบประมาณที่มีอยู่อย่างจำกัด ทำให้ไม่สามารถบำรุงรักษาและพัฒนาถนนได้ทั้งหมด งานวิจัยนี้ได้ประยุกต์ใช้วิธี Fuzzy Multiple attribute Decision Making Method (FMADM) โดยมีปัจจัยหลักที่สำคัญ คือ ปัจจัยด้านสังคม ปัจจัยด้านเศรษฐกิจ ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม และปัจจัยรองอีกหลายปัจจัย นอกจากนี้ยังได้วิเคราะห์ และเปรียบเทียบผลการวิเคราะห์กับวิธีความคุ้มค่าทางเศรษฐศาสตร์ ในการคัดเลือกโครงการก่อสร้างทางหลวงชนบทในพื้นที่จังหวัดบึงกาฬ พบว่า โครงการก่อสร้างที่มีความเหมาะสมที่สุด คือ โครงการก่อสร้าง ถนน สาย บก.3013 ซึ่งมีค่าคะแนนเท่ากับ 0.8219 และผลการจัดลำดับของทั้ง 2 วิธีมีความคล้ายคลึงกัน
เอกสารอ้างอิง
International Institute for Trade and Development. Sustainable Development [internet].2016 [update 2016; cite 2019 Jun 3]. Available from: https://www.parliament.go.th/ewtadmin/ewt/ac/download/article/ article_20170626115405.pdf
Office of the National Economics and Social Development Council. The 20-Year National Strategy [internet].2017 [update 2017; cite 2019 Jun 3]. Available from: https://spm.thaigov.go.th/FILEROOM/spm-thaigov/DRAWER004/GENERAL/DATA0000/00000362.PDF
Department of Rural Roads. Project to hire consultants to develop rural road development plans for the department group 1-8 for the fiscal year 2017. Bangkok: Department of Rural Roads; 2017. 498p. Thai.
Bhandari SB, Shahi PB, Shrestha RN. Multi-criteria evaluation for ranking rural road projects: Case study of Nepal. IOSR J Mech Civ Eng. 2014;11(6):53–65.
Office of Transport and Traffic Policy and planning. A survey study of the master plan in the provincial town of Bueng Kan Province. Bangkok: Office of Transport and Traffic Policy and planning; 2017. 92 p. Thai
Klungboonkrong P. Sustainable Urban Transportation Planning: Principle and Practice. Khon Kaen: Khon Kaen University; 2018. Thai.
Chotsakul S, Pattanamekha P, Horpibulsuk S. The Economy Evaluation of Rural Road Safety Improvements. The 24th National Convention on Civil Engineering; 2013 May 8-10; Chiang Mai, Thailand. Thai.
Office of the National Economic and Social Development Council. Guidelines and criteria for analyzing public investment projects Revised Edition 2012. Bangkok: Office of the National Economic and Social Development Council; 2012. 181 p. Thai.
Saaty TL. The Analytical Hierarchy Process. Priority setting, resource allocation. California: McGraw-Hill.; 1980.
Klungboonkrong P, Taylor MA. Application of an expert system in the multicriteria environmental sensitivity evaluation of urban road network. Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies. 1995;1(2): 469-486.
Chen SJ, Hwang CL. Fuzzy Multi Attribute Decision Making Methods and Applications. Berlin: Springer-Verlag.; 1992.
Lee D, Han S-J, Kim D-G. Evaluating prioritization of ASEAN highway network development using a fuzzy multiple attribute decision making method. J Adv Transp. 2011;45(2):129–142.
Bhandari SB, Nalmpantis D. Application of Various Multiple Criteria Analysis Methods for the Evaluation of Rural Road Projects. The Open Transportation Journal. 2018; 12:57–76.
UK DoT. Calculation of road traffic noise (ConRTN). London: UK Department of Transport, Welsh Office.; 1988.
Long S, Klungboonkrong P, Chindaprasirt P. Impacts of urban transit system development on modal shift and greenhouse gas (GHG) emission reduction A Khon Kaen, Thailand case study. Engineering and Applied Science Research. 2018; 45(1): 8-16.
