การวิเคราะห์สาเหตุการวิบัติเชิงลาด และแนวทางการปรับปรุงแก้ไข: กรณีศึกษา ทางหลวงหมายเลข 1194 ตอน แม่สะเรียง – แม่สามแลบ ที่ กม. 21+150

บทคัดย่อ

ลาดดินคันทางบริเวณเขตพื้นที่ภูเขาสูง มักจะพบปัญหาการวิบัติเชิงลาดซึ่งมีผลกระทบอย่างมากต่อผู้ใช้ถนน งานวิจัยนี้ จึงได้ศึกษาเสถียรภาพของลาดดินในบริเวณคันทางในทางหลวงหมายเลข   1194 ตอน แม่สะเรียง – แม่สามแลบ ในจังหวัดแม่ฮ่องสอน โดยการเก็บตัวอย่างดินมาทดสอบกำลังต้านทานแรงเฉือนของดิน ในสภาวะดินความชื้นปกติและดินความชื้นสูง ทำการวิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้หลักการสมดุลจำกัด  (Limit Equilibrium) พบว่า ลาดดินคันทางในความชื้นปกติอยู่ในเกณฑ์ที่ปลอดภัย แต่ถ้าเกิดแรงแผ่นดินไหวลาดดินคันทางที่มีความชื้นสูงอยู่ในเกณฑ์ที่ไม่ปลอดภัย  และเมื่อพิจารณาปัจจัยของน้ำที่ปลายลาดคันทางที่กัดเซาะลาดดินพบว่า ลาดดินจะถูกการกัดเซาะบริเวณปลายลาดคันทางค่อยๆกัดเซาะที่ระดับตื้นก่อนแล้วขยายการวิบัติจนถึงชั้นผิวทาง ผลการศึกษาพบว่าการสูญเสียเสถียรภาพลาดดินคันทางพื้นที่ดังกล่าว เกิดจากปริมาณความชื้นในดินสูงร่วมกับการกัดเซาะจากน้ำบริเวณปลายลาดคันทาง