การวิเคราะห์ความแข็งแรงของคานชานบรรทุกรถกึ่งพ่วงแบบถังด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์

บทคัดย่อ

บทความนี้นำเสนอการศึกษาคานชานบรรทุกที่ใช้สำหรับรถกึ่งพ่วงแบบถัง ลักษณะโครงสร้างแชสซีสั้น รูปแบบการติดตั้งขาตั้งถังไม่ตรงกับเต้าแหนบ โดยมีรูปแบบคานชานบรรทุกที่ใช้เหล็กรูปพรรณ H-BEAM ขนาด 300x150x6.5 mm และคานชานบรรทุกที่ใช้เหล็กแผ่นเชื่อมประกอบขนาด 300x150 mm นำมาศึกษาและวิเคราะห์ด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์ หาค่าความปลอดภัยขณะรับภาระน้ำหนักบรรทุก ผลการศึกษาพบว่า คานชานบรรทุก H-BEAM มีความแข็งแรงสูง มีค่าความปลอดภัยเท่ากับ 3 แต่เนื่องจากมีน้ำหนักที่สูงถึง 181 kg จึงไม่เหมาะกับการพัฒนาโครงสร้างแซสซีที่มีน้ำหนักเบา ต่างจากคานชานบรรทุกที่ใช้เหล็กแผ่นเชื่อมประกอบ จากการจำลองความหนาทั้งหมด 18 รูปแบบ คานรูปแบบที่มีน้ำหนักมากสุดคือ 134 kg มีค่าความปลอดภัยเท่ากับ 3.2 ซึ่งใกล้เคียงกับคานชานบรรทุก H-BEAM และมี 2 รูปแบบ ที่ไม่ควรนำมาใช้งาน เนื่องจากมีชิ้นส่วนคานที่บางเกินไป ทำให้ค่าความปลอดภัยน้อยกว่า 2