การวิเคราะห์ลาดชันดินริมตลิ่ง กรณีศึกษาการลดระดับน้ำอย่างรวดเร็ว ณ บ้านท่าแก อ.เมือง จ.ขอนแก่น

ผู้แต่ง

  • Sorawich Thonsri นักศึกษา หลักสูตรวิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยขอนแก่น
  • Ratamanee Nuntasarn รองศาสตราจารย์ รัตมณี นันทสาร สาขาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยขอนแก่น

คำสำคัญ:

เสถียรภาพลาดชัน, ระดับน้ำลดอย่างรวดเร็ว, ไฟไนต์เอลิเมนต์

บทคัดย่อ

ในงานวิจัยนี้ได้ทำการศึกษา เสถียรภาพลาดชันริมตลิ่งลำน้ำพอง ณ บ้านท่าแก อ.เมือง จ.ขอนแก่น เนื่องจากการลดระดับน้ำอย่างรวดเร็ว ได้ทำการสำรวจหาลักษณะชั้นดินโดยการเจาะสำรวจจากระดับผิวดินจนถึงที่ความลึก 15 เมตร พบว่าดินริมตลิ่งลำน้ำพองแบ่งดินออกเป็น  3 ชั้น ได้แก่ Lean Clay (CL), Clayey Sand (SC) และ Silty Sand (SM) โดยนำดินเหนียวที่เก็บโดยวิธีไม่ถูกรบกวนมาทำการทดสอบแรงอัดสามแกนแบบอัดตัวคายน้ำไม่ระบายน้ำเพื่อหาคุณสมบัติทางวิศวกรรมของดิน ได้แก่ มุมเสียดทานของดิน แรงยึดเหนียวของดิน สัมประสิทธิ์การไหลซึมผ่านของน้ำในดิน อัตราส่วนปัวร์ซอง โมดูลัสของสภาพยืดหยุ่น ค่าที่ได้จากการทดสอบแรงอัดสามแกนถูกนำไปวิเคราะห์ด้วยวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์โดยใช้โปรแกรม Plaxis 2D ในการวิเคราะห์จะกำหนดให้ระดับน้ำใต้ดินคงที่และทำการลดระดับน้ำในลำน้ำลงครั้งละ 25% จากระดับน้ำใต้ดินจนกระทั่งถึงที่ระดับน้ำลด 75% ของระดับน้ำใต้ดิน ชั้นดินเหนียวที่อยู่เหนือระดับน้ำใต้ดินอยู่ในสภาพไม่อิ่มตัวด้วยน้ำจะทำการวิเคราะห์ที่สภาพ Transition (ค่าดึงดูดเมทริคเท่ากับ 200 kPa) และที่สภาพ Residual (ค่าดึงดูดเมทริคเท่ากับ 300 kPa) โดยความคุมจำนวนวันไว้ที่ 60 วัน จากการวิเคราะห์ทำทราบว่าเมื่อระดับน้ำลดลงอย่างรวดเร็วที่ระดับน้ำลด 75% อัตราส่วนความปลอดภัยจะมีค่าน้อยที่สุด การเคลื่อนตัวของดินจะเพิ่มขึ้น

เอกสารอ้างอิง

Kakaradee W. Study of Slope Stability Analysis by Comparing the Limit Equilibrium, Finite Element and Stress Based Method. 2013; 20(2):5-10.

Baba K, Bahi L, Ouadif L, Akhssas A. Slope stability evaluations by limit equilibrium and finite element methods applied to a railway in the Moroccan Rif. Open journal of civil engineering. 2012; 2(1):27.

Hammouri NA, Malkawi AIH, Yamin M. Stability analysis of slopes using the finite element method and limiting equilibrium approach. Bulletin of Engineering Geology and the Environment. (2008); 67(4):471.

Hough. “Unretained Earth Slope and Embankments”. Basic Soils Engineering. New York: Ronald Press Company.1957;1(1):7-8.

Navfac DM. Foundations and earth structures. Design manual.1982; 7(3):5-7.

Orr TLL. Effiect of Uncertainty in the Groundwater Level on Safety in Geotechnical Design. Proceedind of the Ninth European Confrence on Soil Mechanic and Foundation Enginerring. 1987; 3(31):4-8.

Pinyol NM, Alonso EE, Olivella S. Rapid drawdown in slopes and embankments. Water resources research.2008; 44(5):8-9.

Skempton AW. The pore-pressure coefficients A and B. Geotechnique.1954; 4(4):143-147.

ดาวน์โหลด

เผยแพร่แล้ว

2022-11-18

ฉบับ

ประเภทบทความ

บทความวิจัย