การคัดเลือกประเภทระบบขนส่งสาธารณะที่เหมาะสมกับพื้นที่ผังเมืองรวมขอนแก่น โดยบูรณาการวิธี Analytic Hierarchy Process (AHP), Fuzzy Scoring Method (FSM) และ Simple Additive Weight (SAW)
คำสำคัญ:
การคัดเลือกประเภทระบบขนส่งสาธารณะ , วิธีการตัดสินใจแบบหลายปัจจัย (MADM) , ประเทศไทยบทคัดย่อ
บทความนี้กล่าวถึงการคัดเลือกประเภทระบบขนส่งสาธารณะที่เหมาะสมกับเส้นทางสายเหนือ-ใต้ (สำราญ-ท่าพระ) ในพื้นที่ผังเมืองรวมเมืองขอนแก่น โดยใช้วิธีการตัดสินใจแบบหลายปัจจัย (Multi-Attribute Decision Making, MADM) ซึ่งเป็นการบูรณาการวิธี Analytic Hierarchy Process (AHP), Fuzzy Scoring Method (FSM) และ Simple Additive Weight (SAW) โดยอาศัยหลักการพัฒนาอย่างยั่งยืน (Sustainable Development) เพื่อสร้างสมดุลของ 3 ปัจจัยหลัก ได้แก่ (1) การพัฒนาเศรษฐกิจ (Economic development) (2) ความรับผิดชอบต่อสังคม (Social responsibility) และ (3) การปกป้องสิ่งแวดล้อม (Environmental protection) ที่จะนำมาใช้ในการคัดเลือกประเภทระบบขนส่งสาธารณะที่เหมาะสมกับพื้นที่ศึกษา ผลการศึกษาพบว่า รถโดยสารด่วนพิเศษ (Bus Rapid Transit, BRT) และ รถไฟฟ้ารางเบา (Light Rail Transit, LRT) มีความเหมาะสมเท่าเทียมกัน
เอกสารอ้างอิง
Klungboonkrong P. Sustainable Urban Transportation Planning: Principle and Practice. Sustainable infrastructure research and development center, Faculty of civil engineering KhonKaen University; 2018.
Office of transport and Traffic Policy and Planning. Final Report of the study design details of the public transport system in Khon Kaen province, and environmental impact. Sustainable Infrastructure Research and Development Center; 2017.
Van Ninh T, Waisurasingha C. Land use/cover change and landscape fragmentation analyses in Khon Kaen City, Northeastern Thailand. International Journal of GEOMATE. 2018; 15(47): 201–208.
Sustainable T, Goals D. The Sustainable Development Goals Report; 2016.
Faiboun N, Klungboonkrong P, Topark-ngarm P, Aksorn P, Bhonsattayawong N. Prediction of carbon dioxide emissions reductions from light rail transit and transit oriented development by using the bottom-up 2 method. UBU Engineering Journal. 2021; 14(3): 10-22. Thai.
Ignaccolo M, Inturri G. COMPARISON BETWEEN BUS RAPID TRANSIT AND LIGHT-RAIL TRANSIT SYSTEMS: A MULTI-CRITERIA DECISION ANALYSIS APPROACH. WIT Transactions on The Built Environment Vol 176. 2017; 176: 143–154.
Shafabakhsh GA, Hadjihoseinlou M, Taghizadeh SA. Selecting the appropriate public transportation system to access the Sari International Airport by fuzzy decision making. European Transport Research Review. 2014; 6(3): 277–285.
Sathya G. Prioritization of Urban Transport system for Madurai City. Journal of Innovative Research in Advanced Engineering (IJIRAE) ISSN 2349-2163 Issue 1, Vol 2 (January 2015). 2015; 2(1): 318–322.
Lee DJ. A multi-criteria approach for prioritizing advanced public transport modes (APTM) considering urban types in Korea. Transportation Research Part A: Policy and Practice. 2018; 111(February): 148–161.
Aydin S, Kahraman C. Vehicle selection for public transportation using an integrated multi criteria decision making approach: A case of Ankara. Journal of Intelligent and Fuzzy Systems. 2014; 26(5): 2467–2481.
Tzeng GH, Huang JJ. Multiple Attribute Decision Making: Methods and Applications. Boca Raton, FL: CRC Press; 2011.
Saravisutra A. Multi-Criteria Decision Making: Comparison between SAW, AHP and TOPSIS Concept and Methods. Princess of Naradhiwas University Journal. 2016; 8(2): 180-192. Thai.
Thipparat T. Selection of wall system using modified VIKOR and AHP. University of the Thai Chamber of Commerce Journal. 2014; 34(2): 57-74. Thai.
Sundari J, Anggraeni S, Siahaan FB. Comparison Topsis And Saw Method In The Selection Of Tourism Destination In Indonesia. 2018 Third International Conference on Informatics and Computing (ICIC). 2018; (February 2021): 1–6.
Alinezhad A, Khalili J. New Methods and Applications in Multiple Attribute Decision Making (MADM). Vol. 277, International Series in Operations Research and Management Science; 2019.
Pattulee N, Klungboonkrong P, Waisurasingha C, Faiboun N, Pramualsakdikul S, Bejrananda M. The selection of Transit Oriented Development (TOD) locations along Light Rail Transit (LRT) Route using the integration of Analytic Hierarchy Process (AHP), Fuzzy Scoring Method (FSM) and Simple Additive Weight (SAW). KKU Res J. 2020; 20(2): 161-172. Thai.
Klungboonkrong P, Taylor MAP. An integrated planning tool for evaluating road environmental impacts. Journal of Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering. 1999; 14(5): 335-345.
Vuchic V. Urban Transit Systems and Technology. Hoboken, New Jersey: Joh Wiley and Sons; 2007.
Saaty TL. The analytic hierarchy process: planning, priority setting, resource allocation. New York; London: McGraw-Hill International Book Co; 1980. Boston, MA: Springer US; 2001.
Saaty TL, Vargas LG. Models, Methods, Concepts & Applications of the Analytic Hierarchy Process; 2001.
Ishizaka A, Labib A. Review of the main developments in the analytic hierarchy process. Expert Systems with Applications. 2011; 38(11): 14336–14345.
Chompunavat N. Selection of appropriate public transportation mode in Khon Kaen town plan area by using multiple attributes decision making method (MADM) [Msc thesis]. Khon Kaen University; 2021. Thai.
Klungboonkrong P. A microcomputer-aided system for the multicriteria environment evaluation: The City of Unley case study, Australia. Journal of the Eastern Asia Society of Transportation Studies (EASTS): Environment and Safety. 1999; 3(1): 99-114.
Chen SJ, Hwang CL. Fuzzy Multiple Attribute Decision Making vol. 375. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg; 1992.
Klungboonkrong P, Taylor MAP. Application of an expert system in the multicriteria environmental sensitivity evaluation of urban road network. Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies. 1995; 1(2): 469-486.
ดาวน์โหลด
เผยแพร่แล้ว
ฉบับ
ประเภทบทความ
สัญญาอนุญาต
ลิขสิทธิ์ (c) 2023 วารสารวิจัย มข. (ฉบับบัณฑิตศึกษา)
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
