ความเสี่ยงต่อการถูกชนที่มีอิทธิพลต่อพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์ย้อนศรในเมืองขอนแก่น
คำสำคัญ:
การขับรถย้อนศร , รถจักรยานยนต์, การฝ่าฝืนกฎจราจรบทคัดย่อ
การขับขี่รถจักรยานยนต์ย้อนศรเป็นพฤติกรรมการขับขี่ที่ผิดกฎจราจรและเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุซึ่งพบได้บ่อยในเขตเมืองขอนแก่น ประเทศไทย การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์ย้อนศร และความเสี่ยงต่อการถูกชนบนเส้นทางเดินทาง การศึกษานี้เลือกพื้นที่ศึกษาในเขตเมืองขอนแก่น จำนวน 6 พื้นที่ เพื่อสำรวจพฤติกรรมของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ระหว่าง พฤติกรรมการขับขี่ย้อนศร และพฤติกรรมการขับขี่กลับรถตามกฎจราจร ผลการสำรวจได้ตัวอย่างรถจักรยานยนต์จำนวน 941 ตัวอย่าง ความเสี่ยงต่อการถูกชนบนเส้นทางเดินทางบนถนนถูกประเมินด้วยหลักการระบบที่ปลอดภัย การศึกษานี้ประยุกต์ใช้การวิเคราะห์ทางสถิติเพื่อหาความสัมพันธ์ระหว่างอัตราการขับขี่รถจักรยานยนต์ย้อนศรและตัวแปรความเสี่ยงต่อการถูกชน เปรียบเทียบระหว่างการขับขี่บนเส้นทางการกลับรถตามกฎจราจรกับการขับขี่บนเส้นทางย้อนศร ผลการศึกษาพบว่า อัตราการขับขี่รถจักรยานยนต์ย้อนศรแปรผันตรงตาม อัตราส่วนระยะทางเปรียบเทียบระหว่างการขับขี่บนเส้นทางกลับรถตามกฎจราจรต่อการขับขี่บนเส้นทางย้อนศร โดยการศึกษานี้ยังได้เสนอ ข้อเสนอแนะปรับปรุงกายภาพของถนน เพื่อลดพฤติกรรมการขับขี่ย้อนศรของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์
เอกสารอ้างอิง
WHO. Global status report on road safety 2018. Geneva: World Health Organization; 2018.
Kumphong J, Satiennam T, Satiennam W. The determinants of motorcyclists helmet use: Urban arterial road in Khon Kaen City, Thailand. Journal of Safety Research. 2018 Dec 1; 67: 93–97.
Jantosut P, Satiennam W, Satiennam T, Jaensirisak S. Factors associated with the red-light running behavior characteristics of motorcyclists. IATSS Res. 2020; 45(2): 251–257.
Tankasem P, Satiennam T, Satiennam W, Klungboonkrong P. Automated speed control on urban arterial road: An experience from Khon Kaen City, Thailand. Transp Res Interdiscip Perspect. 2019 Jun 1; 1: 100032.
Bureau of Traffic Safety; Office of Transport and Traffic Policy and Planning. road accident situation analysis. annual report 2019. Bangkok: Ministry of Transport; 2020.
Khon Kaen Highway Police Rescue [Internet]. Motorcycle crashed with motorcycle, 2 seriously injured; 2019 [accessed 12 Dec 2019]. Available from: https://web.facebook.com/HWpolice.rescueKK/posts/2623139861082483.
Brevoord GA. Wrong-way driving. Rijkswaterstaat Communications no. 36. Rijkswaterstaat, DWW; 1984.
Kemel E. Wrong-way driving crashes on French divided roads. Accident Analysis & Prevention. 2015 Feb; 75:6; 9–76.
Das S, Avelar R, Dixon K, Sun X. Investigation on the wrong way driving crash patterns using multiple correspondence analysis. Accident Analysis and Prevention. 2018 Feb; 111: 43–55.
Das S, Dutta A, Jalayer M, Bibeka A, Wu L. Factors influencing the patterns of wrong-way driving crashes on freeway exit ramps and median crossovers: Exploration using ‘Eclat’’ association rules to promote safety.’ International Journal of Transportation Science and Technology. 2018 Jun; 7(2): 114–123.
Jalayer M, Shabanpour R, Pour-Rouholamin M, Golshani N, Zhou H. Wrong-way driving crashes: A random-parameters ordered probit analysis of injury severity. Accident Analysis & Prevention. 2018 Aug; 117: 128–135.
Ponnaluri RV. Modeling wrong-way crashes and fatalities on arterials and freeways. IATSS Research. 2018 Apr; 42(1): 8–17.
Ponnaluri RV. The odds of wrong-way crashes and resulting fatalities: A comprehensive analysis. Accident Analysis & Prevention. 2016 Mar; 88: 105–116.
Ponnaluri RV. Addressing wrong-way driving as a matter of policy: The Florida Experience. Transport Policy. 2016 Feb; 46:92–100.
Dhakal N, Cherry CR, Ling Z, Azad M. Using CyclePhilly data to assess wrong-way riding of cyclists in Philadelphia. Journal of Safety Research. 2018 Dec; 67: 145–53.
Aungtrongchit C, Jannon S. A study of wrong Way driving behaviour of motorcyclists in Khon Kaen city, Thailand [BE Project]. Thailand, Khon Kaen: Khon Kaen University; 2018.
Road Safety Inspection Office; Department of Rural Road. road safety manual: senior auditor. 1st ed. Bangkok: Ministry of Transport; 2021.
ดาวน์โหลด
เผยแพร่แล้ว
ฉบับ
ประเภทบทความ
สัญญาอนุญาต
ลิขสิทธิ์ (c) 2022 วารสารวิจัย มข. (ฉบับบัณฑิตศึกษา)
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
