การประเมินการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากเศษวัสดุในโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี

บทคัดย่อ

วัสดุก่อสร้างถือเป็นองค์ประกอบหลักของกระบวนการก่อสร้าง แต่ธรรมชาติของโครงการก่อสร้างทุกโครงการนั้นล้วนก่อให้เกิดของเสียหรือเศษวัสดุจากกระบวนการก่อสร้างอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งเศษวัสดุเหล่านี้ล้วนก่อให้เกิดปัญหาต่อสิ่งแวดล้อมอย่างไม่จำกัด หนึ่งในนั้นคือปัญหาการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจก งานวิจัยนี้จึงมุ่งเน้นการประเมินการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากเศษวัสดุก่อสร้างในโครงการก่อสร้างระบบราง เพื่อการตระหนักรู้ถึงปัญหาการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากเศษวัสดุก่อสร้างที่เกิดขึ้น จากผลการวิจัยเศษวัสดุก่อสร้างที่เกิดขึ้นระหว่างเดือน มกราคม 2561 - ธันวาคม 2564 พบว่า ปี พ.ศ. 2562 ที่ผ่านมา เป็นปีที่มีเศษวัสดุก่อสร้างเกิดขึ้นมากที่สุดถึงร้อยละ 49.93 เนื่องจากเป็นช่วงการดำเนินการก่อสร้างหลัก ต้องใช้ความพยายาม ต้นทุน และทรัพยากรในปริมาณที่สูง และจากการวิเคราะห์การประเมินการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจกตามแนวทางระหว่างรัฐบาลว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ พบว่า เศษวัสดุก่อสร้างที่เกิดขึ้นจากงานก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน มีค่าการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจกในหน่วยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่าทั้งหมดมากที่สุดถึง 277,441.96 tonCO₂e/km คิดเป็นร้อยละ 93.99 จากการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งหมด 295,171.86 tonCO₂e/km ผู้วิจัยเสนอแนะให้มีการขยายขอบเขตการศึกษาให้ครอบคลุมตลอดวัฏจักรชีวิตของสิ่งปลูกสร้าง รวมถึงควรมีการประเมินประสิทธิภาพเชิงนิเวศเศรษฐกิจถึงความคุ้มค่า เพื่อให้ได้ข้อสรุปที่ชัดเจนมากยิ่งขึ้น