การคำนวณหาจำนวนรถฟอร์คลิฟท์ที่เหมาะสมภายในคลังสินค้าโดยการประยุกต์ใช้ทฤษฎีแถวคอย

ผู้แต่ง

  • Phiraphat Kaewpila Student, Master of Engineering Program in Industrial and Logistics Engineering Management, Graduate School, Khon Kaen University
  • Krittipat Chuenphitthayavut Lecturer, Behavioral Science Research Institute, Srinakharinwirot University
  • Thanawath Niyamosoth Assistant Professor, Department of Industrial Engineering, Faculty of Engineering, Khon Kaen University

คำสำคัญ:

คลังสินค้า, รถฟอร์คลิฟท์ , ทฤษฎีแถวคอย

บทคัดย่อ

งานวิจัยชิ้นนี้เป็นการประยุกต์ใช้ทฤษฎีแถวคอยในการพัฒนาแบบจำลองทางคณิตศาสตร์เพื่อคำนวณหาจำนวนรถฟอร์คลิฟท์ที่เหมาะสมที่ต้องใช้ภายในคลังสินค้าฝั่งขาเข้าของบริษัทเครื่องดื่มแห่งหนึ่งทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทย โดยมีจุดประสงค์เพื่อทำให้ผลรวมของต้นทุนการให้บริการและต้นทุนการรอคอยต่อวันมีค่าต่ำที่สุด จากการวิเคราะห์ปัญหาพบว่าแบบจำลองแถวคอยที่เหมาะสมเป็นแบบ M/M/k โดยฟังก์ชันเป้าหมายที่พัฒนาขึ้นมีลักษณะเป็น convex function ซึ่งสามารถหาคำตอบที่ดีที่สุดชนิด global minimum ได้โดยการจำลองเชิงตัวเลข

เอกสารอ้างอิง

Lertlum C, Niyamosoth T, Chuenphitthayavut K. A duration-of-stay-based storage assignment policy in a warehouse: A case study of the warehouse of a beverage company in the northeast of Thailand. KKU Res J (Grad Stud). 2024;24(4):28-39. Thai. Available from: https://ph02.tci-thaijo.org/index.php/gskku/article/view/252386

Richards G. Warehouse management. 3rd ed. London: Kogan Page; 2018.

Render B, Stair RM, Hanna ME, Hale TS. Quantitative analysis for management. 13th ed. Essex: Pearson Education Limited; 2018.

Šaderová J, Marasová D, Galliková J. Simulation as logistic support to handling in the warehouse: Case study. TEM J. 2018;7(1):112-7. Available from: https://www.temjournal.com/content/71/TemJournalFebruary2018_112_117.pdf

Masek J, Camaj J, Nedeliakova E. Application the queuing theory in the warehouse optimization. Int J Ind Manuf Syst Eng. 2015;9(11):3744-8. Available from: https://web.archive.org/web/20200308144821/https://zenodo.org/record/1109511/files/10002701.pdf

Schleyer M, Furmans K. An analytical method for the calculation of the waiting time distribution of a discrete time G/G/1-queueing system with batch arrivals. OR Spectr. 2007;29:745-63. Available from: https://doi.org/10.1007/s00291-006-0065-0

Alnahhal M, Ahrens D. A simulation-based system for calculating optimal numbers of forklift drivers in industrial plants. Bavarian J Appl Sci. 2018;4:354-69. Available from: https://doi.org/10.25929/bjas.v4i1.53

Sysoiev V, Kushneruk I. Determination of the number of forklifts in the distribution center using the queuing network model. Oper Supply Chain Manag. 2023;16(2):229-41. Available from: http://doi.org/10.31387/oscm0530385

Ebeling CE. An introduction to reliability and maintainability engineering. 2nd ed. Illinois: Waveland Press; 2010.

Sugito, Rahmawati R, Wardhani JK. Queue theory for triangular and Weibull arrival distribution models (case study of Banyumanik toll). J Phys Conf Ser. 2018;1025:1-7. Available from: https://doi.org/10.1088/1742-6596/1025/1/012125

ดาวน์โหลด

เผยแพร่แล้ว

2026-03-31

ฉบับ

ประเภทบทความ

บทความวิจัย