การศึกษาความผิดพลาดของตำแหน่งในระบบติดตามจีพีเอส แบบเวลาจริง
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
บทความนี้นำเสนอการศึกษาความผิดพลาดของการแสดงตำแหน่งของระบบจีพีเอสเมื่อวัตถุมีการเคลื่อนที่ โดยสมมุติฐานเป็นการติดตั้งเครื่องแสดงตำแหน่งจีพีเอสในรถยนต์ เมื่อรถยนต์มีการเคลื่อนที่ระบบจีพีเอสจะแสดงตำแหน่งของรถยนต์ที่เคลื่อนที่ไปตามระยะทาง และค่าตำแหน่งดังกล่าวจะนำมาเปรียบเทียบกับระบบจีพีเอสที่มีการประมวลผลร่วมกับความเร็วและทิศทางการเคลื่อนที่ของรถยนต์ ซึ่งผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าค่าตำแหน่งที่ระบบจีพีเอสให้มาในขณะที่รถมีการเคลื่อนที่ไปนั้นจะมีความผิดพลาดเกิดขึ้นแปรผันไปตามความเร็วของรถยนต์
Article Details
บทความนี้เป็นลิขสิทธิ์ของวารสาร Engineering Transactions คณะวิศวกรรมศาสตร์และเทคโนโลยี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีมหานคร
เอกสารอ้างอิง
Wikipedia. (18 กันยายน 2563). Wikipedia สืบค้นจากhttps://en.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System.
Elliott D. Kaplan and Christopher J. Hegarty, “Understanding GPS/GNSS Principles and Applications”, Artech House, 2017.
Pifu Zhang and et,al, “Navigation with IMU/GPS/Digital Compass with Unscented Kalman Filter,” Proceeding of the IEEE International Conference on Mechatronics & Automation Niagara Falls, Canada, July, 2005, pp. 1497-1502.
Eunseok Choi and Sekchin Chang, “A Consumer Tracking Estimator for Vehicles in GPS-free Environments,” IEEE Transactions on Consumer Electronics, Vol. 63, No. 4, pp. 450-458, Nov. 2017.
Wahyudi and et,al, “Navigation with IMU/GPS/Digital Compass with Unscented Kalman Filter,” Proceeding of the IEEE International Conference on Information Technology Computer and Electrical Engineering (ICITACEE), Semarang, Sep. 26-28, 2018, pp. 214-218.
Li Nyen Thin, Lau Ying Ting, Nor Adila Husna and Mohd Heikal Husin, “GPS SYSTEMS LITERATURE: INACCURACY FACTORSAND EFFECTIVE SOLUTIONS”, International Journal of Computer Networks & Communications (IJCNC) Vol.8, No.2, March 2016
สืบค้นจาก https://th.wikipedia.org/wiki/ระบบกำหนดตำแหน่งบนโลก #cite_note-4
