ผลกระทบทางกายภาพของการปนเปื้อนของอนุภาคของแข็งในตลับลูกปืน หล่อลื่นจำระบี
คำสำคัญ:
จาระบีปนเปื้อน, อนุภาคของแข็งในจาระบี, สารหล่อลื่นปนเปื้อนบทคัดย่อ
งานวิจัยนเปนการทดลองนาอนภาคสิ่งปนเปอน (Contamination) ที่มีขนาดใหญ่กว่าฟิล์มจาระบใส่เข้าไปใน แบริ่งเพื่อตรวจสอบหารอยขูดขีด (Abrasive) ที่เกิดขึ้นกับแบริ่ง ในการทดลองได้ออกแบบชดทดสอบแบริ่ง ซึ่งสามารถ ทดสอบได้พร้อมกัน 2 ตลับ ซึ่งใชมอเตอร์ขนาด 1 HP 3P เพื่อหมุนเพลาที่มีชดแบริ่งติดตั้งอยู่ และสามารถปรับความเร็ว รอบของมอเตอร์ด้วย Inverter โดยใชความเร็วที่ 1,450 RPM การทดลองแบงออกเปน 7 การทดลองใชเวลาในการ ทดลอง 240 นาที/ครั้ง อนภาคที่ใชในการทดลองคือ ทรายละเอยด (Sand) ทรายที่ได้จากกระดาษทราย เศษผงใบตัดใบ เจียร ผงเศษโลหะจากการตัด (Dust Cutting) ครีมขัด (Rubbing Compound) และหิน (Stone) อนภาคสิ่งปนเปอนที่ใส่ เข้าแบริ่งมีขนาดแตกต่างกันทั้งสามขนาด คือ อนภาคที่มีขนาด 300 – 700 ไมครอน อนภาคที่มีขนาด 800 – 1000 ไมครอน และอนภาคที่มีขนาด 3-5 มิลลิเมตร ผลที่ได้จากการทดลองด้วยการผ่าแบริ่ง แล้วตรวจสอบด้วยกล้องไมโครส โคป (Microscope Camera) พบว่า รางวิ่งใน (Inner Race) รางวิ่งนอก (Outer Race) และเม็ดลูกปน (Ball) ซึ่งทั้งสาม ส่วนไม่พบรอยขูดขีดเกิดขึ้นกับการใช้ทรายละเอียด ทรายที่ได้จากกระดาษทราย ผงเศษโลหะจากการตัด (Dust Cutting) ครีมขัด (Rubbing Compound) และหิน (Stone) แต่สามารถพบเห็นรอยขูดขีดที่เม็ดลูกกลิ้ง จากการใช้เศษผงหินเจียรใส่ เข้าไป จะพบว่า ภายใต้เงื่อนไขที่ความเร็ว 1,450 RPM และเวลาในการทดลอง 240 นาที/ครั้ง อนภาคของฟิล์มจาระบที่มี ขนาด 50 -150 ไมครอน ซึ่งมีขนาดเล็กกว่าอนุภาคของวัสดุที่นามาใส่เขาไปในแบริ่ง สามารถปองกันรอยขัดถูหรือขีดข่วนได้ แต่สาหรับเศษผงใบตัดใบเจียรที่มีความแข็งสูงสามารถทาให้เกิดรอยขีดข่วนได้เช่นกัน
เอกสารอ้างอิง
of Solid Contamination in Ball Bearings through
Vibration and Wear Analyses”, Tribology International,
40. pp. 433–440.
2. Hariharan, V., 1885, “Condition Monitoring
Studies On Ball Bearings Considering Solid
Contaminants In The Lubricant”, Proc. Imeche Vol.
224 Part C: J. Mechanical Engineering Science JMES.
3. Juha M., 2000, “Influence Acoustic Emission of Rolling Bearings Lubricated with Contaminated Grease”, Tribology International 33, pp. 777–787.
4. Raadnui, S. and Kleesuwan, S., 2011, “Electrical Pitting Wear Debris Analysis of Grease- Lubricated Rolling Element Bearings”, Wear 271, pp. 1707– 1718.
5. Lars, K. and Ian M. H., “Effect of Particulate Contamination in Grease-Lubricated Hybrid Rolling Bearings”, Tribology Transactions, pp. 842-
850.
6. Kamalesan P., 2016, Vibration Studies On Ball Bearing Considering Solid Contaminant In Lubricants, South Asian Journal of Engineering and Technology Vol.2, No.23, pp. 121.
7. Tandon N., 2007, “Condition Monitoring of Electric Motor Ball Bearings for the Detection of Grease Contaminants”, Tribology International
40, pp. 29–36.
8. Gagan S., 2013, “Experimental Study of Various Solid Contamination in Ball Bearings”, IJERT Issue 3, Vol.5, ISSN 2249-61.
9. Koulocheris and A. Stathis, 2014, “Experi-
mental Study of the Impact of Grease Particle Contaminants on Wear and Fatigue Life of Ball Bearings”, Engineering Failure Analysis, 39, pp.164–180.
10. Sumit, S., Nawale & Kulkarni, P. D., 2017, “Vibration Analysis of Ball Bearing Considering Effect of Contaminant in Lubricant”, International Journal of Scientific & Engineering Research, Volume 8, Issue 4, ISSN 2229-5518.
