การกำหนดนโยบายสินค้าคงคลังแบบเติมเต็มร่วมกันหลายรายการ โดยผู้ผลิตจัดส่งแบบเต็มคันรถ: กรณีศึกษา บริษัทจำหน่ายอุปกรณ์สำนักงานทาง E-Commerce แห่งหนึ่ง

บทคัดย่อ

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาการจัดการสินค้าคงคลังสำหรับสินค้าหลายรายการที่มีการสั่งซื้อร่วมกันจากผู้ผลิต ซึ่งมีการจัดส่งแบบเต็มคันรถ ของบริษัทจำหน่ายอุปกรณ์สำนักงานทาง E-Commerce แห่งหนึ่ง นโยบายสินค้าคงคลังปัจจุบันของบริษัทเป็นแบบ Min-Max (s,S) ซึ่งไม่เหมาะสมกับการเติมเต็มร่วมกันหลายรายการ จึงได้นำเสนอสองนโยบายทางเลือก 1) ใช้ระบบการเติมเต็มเป็นรอบ (Periodic Review) (R,S) โดยที่ S เป็นระดับสั่งถึง (Order-up-to Level) และ 2) ใช้นโยบาย Can-Order System (s, c, S) โดยที่ s เป็นจุดสั่งซื้อ (Re-Order Point) งานวิจัยนี้นำเสนอนโยบายการสั่งซื้อใหม่ที่ทำให้ปริมาณสินค้าคงคลังเพียงพอต่อการขายและค่าใช้จ่ายรวมลดลง โดยการใช้ข้อมูลยอดขายของสินค้าของปี 2558-2560 มาพยากรณ์ความต้องการสินค้าในแต่ละเดือนที่ให้ค่าตัวชี้วัดความผิดพลาด (เช่น MAD, MSE, MAPE) ต่ำที่สุด จากนั้นนำค่าที่ได้จากการพยากรณ์มาหาปริมาณความต้องการเฉลี่ยต่อเดือนและส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน และวิเคราะห์เพื่อกำหนดนโยบายสินค้าคงคลัง 2 นโยบายทางเลือกข้างต้น ซึ่งทั้งสองนโยบายนี้จะกำหนดระดับการให้บริการเป็น 95% เมื่อได้ตัวแบบจากนโยบายทั้งสองแล้ว ได้นำมาประยุกต์ใช้กับข้อมูลยอดขายปี 2561 ที่มีข้อจำกัดในการสั่งซื้อแบบเต็มพาเลทและเต็มคันรถจากผู้ผลิต ผลการศึกษาสรุปได้ว่า หากใช้รถบรรทุกแบบเต็มประสิทธิภาพ (100% Utilization of Truck) ค่าใช้จ่ายรวมของนโยบายแรกลดลง 75.47% และนโยบายที่สองลดลง 67.86% ซึ่งนโยบายสินค้าคงคลังแบบใหม่ทั้งสองแบบนั้น ให้ผลลัพธ์ที่ดีกว่านโยบายแบบเดิมของบริษัท ทั้งนี้อยู่ที่บริษัทกรณีศึกษาที่จะเลือกใช้นโยบายแบบใดในการบริหารสินค้าคงคลัง