วิธีดิฟเฟอเรนเชียลอีโวลูชันสำหรับแก้ปัญหาการจ่ายโหลดอย่างประหยัดและการปลดปล่อยก๊าซมลพิษ

บทคัดย่อ

บทความนี้นำเสนอการแก้ปัญหาการจ่ายโหลดอย่างประหยัดและการปลดปล่อยก๊าซมลพิษ โดยใช้วิธีดิฟเฟอเรนเชียลอีโวลูชัน (Differential Evolution: DE) พิจารณาฟังก์ชันค่าเชื้อเพลิงแบบ Non-smooth ในลักษณะสมการแบบ Valve-point loading effects และเพิ่มการพิจารณาสมการวัตถุประสงค์แบบถ่วงน้ำหนักระหว่างค่าเชื้อเพลิงและค่าปริมาณการปลดปล่อยมลพิษ ระบบทดสอบเป็นระบบการผลิตแบบกังหันไอน้ำหลายวาล์วที่มีหน่วยการผลิตย่อย 3 หน่วย และทำการเปรียบเทียบผลเฉลยและประสิทธิภาพในการค้นหาคำตอบกับวิธีการแก้ปัญหาด้วยเทคนิคชาญฉลาด (Intelligent techniques) 3 วิธี คือ วิธีจีนเนติกอัลกอริทึม (Genetic Algorithm: GA) วิธีการจำลองการอบอ่อน (Simulated Annealing: SA) และวิธีหาค่าเหมาะที่สุดของฝูงอนุภาค (Particle Swarm Optimization: PSO) ผลการเปรียบเทียบพบว่า การแก้ปัญหาการจ่ายโหลดอย่างประหยัดโดยใช้วิธี DE สามารถค้นหาคำตอบได้อย่างมีประสิทธิภาพ และใช้เวลาในการค้นหาคำตอบเร็วกว่าวิธีอื่น ภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน