การประยุกต์ใช้วัสดุดูดกลืนเสียงเพื่อลดมลภาวะทางเสียงจากการจราจรใต้สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส

บทคัดย่อ

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อนำเสนอถึงการออกแบบและประยุกต์ใช้วัสดุดูดกลืนเสียงเพื่อลดมลภาวะทางเสียงจากการจราจรใต้สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสที่มีระดับความดังของเสียงมากกว่าปกติอันเป็นผลมาจากข้อจำกัดในการออกแบบทางกายภาพของโครงการ โดยปัญหาด้านมลภาวะทางเสียงที่เกิดขึ้นนี้ ได้ส่งผลเสียต่อสุขภาพจิตของผู้ที่ใช้งานและอยู่อาศัยในบริเวณนั้น วิธีการดำเนินการวิจัยประกอบด้วยการสร้างแบบจำลองเสียงในสภาพแวดล้อม โดยจำลองตั้งแต่บริเวณพื้นถนนจนถึงใต้คานของสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส โดยทำการเปรียบเทียบระดับความดังของเสียงในบริเวณดังกล่าวกับบริเวณถนนทั่วไปภายนอก และนำผลที่ได้มาวิเคราะห์รูปทรงทางกายภาพและตำแหน่งที่ติดตั้งวัสดุดูดกลืนเสียง ผลจากการวิจัยนี้สามารถแสดงถึงภาพรวมของมลภาวะทางเสียง และลักษณะทางกายภาพของสถานีรถไฟฟ้าที่ส่งผลกระทบต่อระดับของเสียงที่เพิ่มขึ้นจากปกติ เนื่องจากอิทธิพลของลักษณะทางกายภาพของสถานีทำให้เสียงเกิดการสะท้อนกลับไปกลับมา รูปแบบการติดตั้งวัสดุดูดกลืนเสียงเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพมากที่สุด ควรติดตั้งไว้ที่ตำแหน่งใต้คานของสถานีรถไฟฟ้าในมุมเอียงเท่ากับ 45 องศา ซึ่งสามารถลดระดับเสียงได้ดีที่สุดเท่ากับ 4.3 เดซิเบลเอ  เมื่อเปรียบเทียบกับวัสดุดูดกลืนเสียงชนิดเดียวกัน และผลการวิจัยนี้ สามารถนำไปใช้ในเป็นแนวทางในการออกแบบระบบการป้องกันมลภาวะทางเสียงจากการจราจรบริเวณใต้สถานีรถไฟลอยฟ้าในเขตเมืองที่มีพื้นที่จำกัดได้