ANALYSIS OF BUS SPACE MEAN SPEED ON MAIN STREETS IN BANGKOK

Abstract

งานวิจัยนี้ทำการศึกษาเพื่อสร้างแบบจำลองความเร็วเฉลี่ยแบบระยะทางของรถโดยสารประจำทาง จากข้อมูลความเร็วเฉลี่ยแบบเวลาของกระแสจราจร ลักษณะทางกายภาพของถนน และช่วงเวลาต่าง ๆ ของวัน โดยใช้สมการถดถอยเชิงเส้นในการสร้างแบบจำลอง 3 รูปแบบ แบบแรกคือ แบบจำลองแยกเฉพาะแต่ละช่วงเวลา แบบที่สอง เป็นแบบจำลองช่วงเวลาเดียว แต่เพิ่มตัวแปรเชิงกลุ่ม คือช่วงเวลาต่าง ๆ ของวัน มาพิจารณาด้วย แบบที่สาม พัฒนาจากสมการความสัมพันธ์ของความเร็วทั้งสองแบบ ของ Wardrop (1952) ผลการศึกษาแบบจำลองที่แยกเฉพาะแต่ละช่วงเวลา มีความเหมาะสมที่จะนำมาหาความเร็วเฉลี่ยแบบระยะทางของรถโดยสารประจำทาง เพื่อนำไปประมาณเวลาเดินทางของรถโดยสารประจำทางบนถนนในเขตเมือง และการประยุกต์ใช้ในระบบการจราจรอัจฉริยะ

This study is to construct the model of bus space mean speed from time mean speed data, road characteristics, and times of day; using linear regression analysis by considering three types of model. The first type develops four models; each corresponds to each time period of the day. The second type considers only one model but treats the time period of the day as the independent variable. The third type of model is developed from the relationship of space mean speed and time mean speed of Wardrop (1952). These studies show that the first model is suitable for estimating the bus space mean speed, bus travel time on urban streets and its application in intelligent transportation systems.