An Approach of Bridge Strengthening for Cast-In-Situ Reinforced Concrete Slabs Loaded by Thai Trucks

Abstract

บทความนี้ได้ศึกษาเปรียบเทียบพฤติกรรมการรับน้ำหนักของสะพานช่วงเดี่ยวคอนกรีตเสริมเหล็กแบบหล่อในที่ซึ่งมีความยาวช่วงตั้งแต่ 5 ถึง 10 เมตร เนื่องจากรถบรรทุกไทยตามประกาศของกรมทางหลวงกับน้ำหนักบรรทุกจรสำหรับการออกแบบสะพานที่กำหนดโดย American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO)  รวมถึงศึกษาแนวทางการเสริมกำลังดัดของหน้าตัดด้วยการเสริมแผ่นเหล็กและทำการประเมินมูลค่าการเสริมกำลัง  จากการศึกษาพบว่าโมเมนต์ดัดประลัยสูงสุดเนื่องจากรถบรรทุกไทยมีค่ามากกว่าโมเมนต์ดัดที่ได้จาก HS20-44(Max.)  โดยเฉลี่ยประมาณร้อยละ 23  จากการศึกษายังพบอีกว่ามูลค่าการเสริมกำลังมีค่าเฉลี่ยประมาณ 2,755 บาท/ตร.ม.  ซึ่งผลที่ได้สามารถนำมาเป็นข้อมูลอ้างอิงในจัดทำแผนการเสริมกำลังสะพานเพื่อให้สามารถรับน้ำหนักรถบรรทุกไทยได้โดยยังคงมีความปลอดภัยตามมาตรฐาน AASHTO

This article comparatively studied the load-carrying behavior of simply supported cast-in-situ reinforced concrete slab bridges with the length ranging from 5-10 meters due to Thai truck loads and design live loads specified by the American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) standard specifications. This article also investigated the strengthening approach by using steel plates. Thus, the appraisal of strengthening costs were obtained. The results showed that the maximum bending moments due to Thai trucks were approximately 23% greater than those from AASHTO loads. It was also revealed that the strengthening costs were around 2,755 Baht/sq.m. The results of this study would be a reference data for establishing a strengthening plan in order to restore the bridge safety level as recommended by AASHTO.