ประสิทธิภาพของผิวทางพอรัสแอสฟัลต์ที่ปรับปรุงคุณสมบัติด้วยสารผสมเพิ่ม TAFPACK-SUPER

Main Article Content

วรุต รัศมีกอบกุล
ทนงศักดิ์ อิ่มใจ
ถาวร ตะไก่แก้ว

Abstract

บทความนี้เสนอผลการศึกษาประสิทธิภาพผิวทางพอรัสแอสฟัลต์ที่ปรับปรุงคุณสมบัติด้วยสารผสมเพิ่ม Tafpack-super (TPS)  เท่ากับ 12% โดยน้ำหนัก ผสมกับยาง AC 60-70 ที่สัดส่วน 4.5% ผลจากการทดสอบพบว่าการผสม Tafpack Super ในยางแอสฟัลต์ AC 60-70 สามารถปรับปรุงคุณสมบัติของยางแอสฟัลต์ คือ ค่า Pen-value ลดลง ค่า Softening point-value เพิ่มขึ้น และเพิ่มค่าความหนืด (Viscosity) และจากการทดสอบค่าความต้านทานการเสียรูปแบบร่องล้อ พบว่าผิวทางพอรัสแอสฟัลต์สามารถต้านทานการเสียรูปแบบพลาสติกจากค่า Dynamic Stability ซึ่งสูงกว่าค่าที่กำหนดในมาตรฐานพอรัส ประเทศญี่ปุ่น จากผลการทดสอบประสิทธิภาพของผิวทางพอรัสแอสฟัลต์บนแปลงทดสอบพบว่ามีคุณสมบัติช่วยระบายน้ำได้เป็นอย่างดี (Coefficient of Permeability) และเพิ่มค่าความต้านทานการลื่นไถล (Skid resistance) ให้กับผิวถนนมากขึ้น ผลการศึกษาสรุปได้ว่าผิวทางพอรัสแอสฟัลต์ที่ปรับปรุงคุณสมบัติด้วยสารผสมเพิ่มประเภท TPS มีคุณสมบัติและประสิทธิภาพดีขึ้นตรงกับผลการศึกษาที่ผ่านมาและผ่านมาตรฐานกรมทางหลวงและมาตรฐานจากประเทศญี่ปุ่น

PERFORMANCE OF POROUS ASPHALT PAVEMENT WITH TAFPACK-SUPER DDITIVES

This article presents experimental studies on the performance of porous asphalt concrete mix with Tafpack-super (TPS) additives. The percentages of TPS used in this study were 12% of the total weight of bitumen AC 60-70 with the asphalt content of 4.5%. Experimental studies show that the use of Tafpack-super modified binders AC grade 60/70 seems to decrease the Penetration value, increase the Softening point and increase the viscosity. The Wheel Tracking test was also performed to determine the dynamic stability which was found to meet the Japanese Standard. Performance studies on the field tests also prove that the use of TPS additive in the porous mix is being effective in enhancing traffic safety in rainy weather, producing good skid resistance, and excellent permeability. The study concludes that the use of TPS additive in porous asphalt mix could give the better performance of porous mix, in line with previous research and meets the Department of Highway (Thailand) and the Japanese Standard. 

Article Details

Section
Research Articles