การศึกษาการกัดกร่อนของเหล็กกล้าผสมต่ำในบรรยากาศจำลองของชายฝั่งทะเล
Main Article Content
Abstract
บทความนี้เสนอการศึกษาการกัดกร่อนของเหล็กกล้าผสมต่ำในบรรยากาศจำลองของชายฝั่งทะเล โดยการทดลองนี้ใช้วิธีการศึกษาอัตราความหนาของเหล็กกล้าผสมต่ำที่หายไปในช่วงการทดลอง เพื่อศึกษากระบวนการกัดกร่อน และใช้กล้องจุลทรรศน์อิเล็กตรอนแบบส่องกราด (SEM) รวมทั้งเทคนิคเอกซเรย์ดิฟแฟรกชัน (XRD) เพื่อหาการเปลี่ยนแปลงทางโครงสร้างและส่วนประกอบของชั้นสนิมเพื่อนำไปใช้อธิบายกระบวนการกัดกร่อนของเหล็กกล้าผสมต่ำ โดยผลการศึกษาพบว่า กระบวนการกัดกร่อนของเหล็กกล้าผสมต่ำแบ่งเป็นสองช่วง คือ ช่วงที่ 1 อัตราการกัดกร่อนเพิ่มขึ้น และ ช่วงที่ 2 อัตราการกัดกร่อนลดลง โดยโครงสร้างและเฟสของสนิมทั้งสองช่วงนั้นต่างกัน โดยช่วงที่ 1 ชั้นสนิมบางและประกอบไปด้วยเฟสสนิมที่ไม่เสถียร และช่วงที่ 2 ชั้นสนิมนั้นเสถียรขึ้นและมีความหนาแน่นมากขึ้น โดยชั้นสนิมที่มีโครงสร้างที่หนาแน่นและมีความเสถียรมากขึ้นนั้นจะเปลี่ยนแปลงจลน์ศาสตร์ของการกัดกร่อนส่งผลให้การกัดกร่อนของเหล็กกล้าผสมต่ำนั้นลดลง
CORROSION STUDY OF LOW ALLOY STEEL IN A SIMULATED COASTAL ATMOSPHERE
This article presents the corrosion study of low alloy steel in a simulated coastal atmosphere. In this study, the corrosion thickness loss was monitored to study the corrosion process of low alloy steel. Scanning Electron Microscopy (SEM) and X-ray Diffraction (XRD) were employed to observe the rust morphologies and rust constituents. The results showed that corrosion process of low alloy steel exposed to the simulated coastal environment can be divided into two stages with a higher rate in the first stage and a lower rate in the second stage. The difference in rust morphologies and rust constituents was obviously indicated. The rust was thin and unstable in the first corrosion stage, but it became denser and more stable in the second stage. The dense and stable rust formed on low alloy steel during the second process can effectively resist the diffusion of chloride and thus enhance the anti-corrosion performance of low alloy steel used in the coastal atmosphere.
Article Details
The published articles are copyright of the Engineering Journal of Research and Development, The Engineering Institute of Thailand Under H.M. The King's Patronage (EIT).