ผลของความลาดชันความเร็วต่อการบำบัดน้ำเสียยางข้นโดยใช้ระบบเอเอสบีอาร์

บทคัดย่อ

งานวิจัยนี้ศึกษาผลของความลาดชันความเร็ว (Velocity Gradient) ต่อการบำบัดน้ำเสียยางข้นโดยใช้ระบบเอเอสบีอาร์ (Anaerobic Sequencing Batch Reactor ; ASBR) โดยทดลองที่จำนวนรอบเวลาเดินระบบ (cycle number)  เป็นจำนวน 1-4 รอบ โดยมีความลาดชันความเร็ว 60 ต่อวินาที และอัตราภาระบรรทุกสารอินทรีย์ 3 ก.ก.ซีโอดี/ลบ.ม.-วัน พบว่าที่สภาวะคงตัว ระบบสามารถกำจัดซีโอดีได้ 77.91, 80.59, 82.97 และ 85.22 เปอร์เซ็นต์ตามลำดับ จากนั้นศึกษาการเปลี่ยนความลาดชันความเร็วที่ 40, 60, 80 และ 100   ต่อวินาที พบว่าที่ความลาดชันความเร็ว 60 ต่อวินาที ระบบสามารถกำจัดซีโอดีได้ 77.91, 80.59, 82.97 และ 85.22  เปอร์เซ็นต์ตามลำดับ กำจัดซัลเฟตได้ 42.32, 50.55, 59.08 และ 67.66 เปอร์เซ็นต์ตามลำดับและกำจัดของแข็งแขวนลอยได้ 86.21, 93.92, 94.4 และ 96 เปอร์เซ็นต์ตามลำดับ โดยระบบสามารถกำจัดซีโอดี ซัลเฟต และของแข็งแขวนลอยได้มากที่สุด สำหรับปริมาณก๊าซชีวภาพจากระบบมีค่าเฉลี่ย 336 มิลลิลิตรต่อวัน และมีปริมาณสัดส่วนก๊าซมีเทนของระบบ 52.71 เปอร์เซ็นต์