การศึกษาปัญหาเสถียรภาพเชิงลาดดินคันทางด้วยวิธีสมดุลขีดจำกัด และวิธีไฟไนต์อิลิเมนต์ กรณีศึกษา ทางหลวงหมายเลข 1270 ตอน กองลอย - แม่แฮใต้ ที่ กม.26+200 - กม.26+450

บทคัดย่อ

 ถนนเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่มีความสำคัญด้านเศรษฐกิจ ในภาคเหนือของประเทศไทยส่วนใหญ่นั้น จะเป็นพื้นที่ที่มีลักษณะเป็นภูเขาสูง มักจะพบปัญหาการวิบัติของเชิงลาดอยู่บ่อยครั้ง งานวิจัยนี้จึงได้ศึกษาหาสาเหตุของการวิบัติโดยพิจารณาอัตราส่วนความปลอดภัยของเชิงลาดโดยใช้กรณีศึกษาในทางหลวงหมายเลข 1270 ตอน กองลอย - แม่แฮใต้ จังหวัดเชียงใหม่ ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งสินค้าทางเกษตร ด้วยวิธีสมดุลขีดจำกัด (Limit Equilibrium Method) และวิธีไฟไนต์อิลิเมนต์ (Finite Element Method) ผลการศึกษาพบว่าวิธีสมดุลขีดจำกัดมีค่าสูงกว่าวิธีไฟไนต์อิลิเมนต์ประมาณร้อยละ18 และปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อการวิบัติของเชิงลาดคือปัญหาการระบายน้ำของคันทางและการกัดเซาะ