การวิเคราะห์เสถียรภาพสัญญาณขนาดใหญ่ ของวงจรเรียงกระแสสามเฟสแบบบริดจ์ที่มีโหลดกำลังไฟฟ้าคงตัว
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
บทความนี้นำเสนอการวิเคราะห์เสถียรภาพสัญญาณขนาดใหญ่ของวงจรเรียงกระแสสามเฟสแบบบริดจ์ที่มีโหลดกำลังไฟฟ้าคงตัว ด้วยวิธีการทำให้เป็นเชิงเส้น และการวิเคราะห์ระนาบเฟส โดยที่การทำให้เป็นเชิงเส้นเป็นวิธีการวิเคราะห์เสถียรภาพสัญญาณขนาดเล็ก ในขณะที่การวิเคราะห์ระนาบเฟสเป็นวิธีการวิเคราะห์เสถียรภาพสัญญาณขนาดใหญ่ ผลการวิเคราะห์เสถียรภาพที่ได้จากวิธีที่นำเสนอในบทความนี้จะถูกนำมาเปรียบเทียบกัน และการตรวจสอบความถูกต้องของผลการวิเคราะห์เสถียรภาพจะอาศัยการจำลองสถานการณ์บนคอมพิวเตอร์ด้วยโปรแกรม MATLAB ผลการตรวจสอบแสดงให้เห็นว่า การวิเคราะห์เสถียรภาพด้วยวิธีการทำให้เป็นเชิงเส้น ไม่สามารถให้ผลการวิเคราะห์เสถียรภาพที่มี ความถูกต้อง ทั้งในกรณีที่โหลดของระบบมีการเปลี่ยนแปลงภายใต้การเปลี่ยนแปลงขนาดเล็กและภายใต้ การเปลี่ยนแปลงขนาดใหญ่ ในขณะที่การวิเคราะห์เสถียรภาพด้วยวิธีการวิเคราะห์ระนาบเฟส นอกจากจะให้ผลที่มี ความถูกต้องแม่นยำแล้ว ยังสามารถประมาณการสั่นไกวสูงสุดของสัญญาณของวงจรกรองได้อีกด้วย
Article Details
ลิขสิทธิ์เป็นของวารสารวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ
References
[2] A. Emadi, M. Ehsani, and J.M. Miller, “Vehicular Electric Power Systems: Land, Sea, Air, and Space Vehicles,” Marcel Dekker, Inc., 2004.
[3] S. Singh, D. Fulwani, and V. Kumar, “Robust sliding-mode control of dc/dc boost converter feeding a constant power load,” The Institution of Engineering and Technology (IET Power Electron) Journals, vol. 8, pp. 1–8, July, 2015.
[4] A. Emadi, B. Fahimi, and M. Ehsani, “On the Concept of Negative Impedance Instability in the More Electric Aircraft Power Systems with Constant Power Loads,” Proc. 34th Intersociety Energy Conversion Engineering Conference, Columbia, 1999, pp. 689-699.
[5] C. Rivetta, G.A. Williamson, and A. Emadi, “Constant Power Loads and Negative Impedance Instability in Sea and Undersea Vehicles: Statement of the Problem and Comprehensive Large-Signal Solution,” Proc. IEEE Electric Ship Tech. Symposium, pp. 313-320, 2005.
[6] A. Emadi, A. Khaligh, C.H. Rivetta, and G.A. Williamson, “Constant Power Loads and Negative Impedance Instability in Automotive Systems:Definition, Modeling, Stability, and Control of Power Electronic Converters and Motor Drives,” IEEE Trans. on Vehicular Tech., vol. 55, pp. 1112-1125, July, 2006.
[7] K-N. Areerak, S. Bozhko, G. Asher, L.de. Lillo, and D.W.P. Thomas, “Stability Study for a Hybrid AC-DC More-Electric Aircraft Power System,” IEEE Trans. on Aerospace and Electronic Systems, vol. 48, pp. 329–347, January, 2012.
[8] T. Sopapirm, K-N. Areerak, and K-L. Areerak, “Stability Analysis of AC Distribution System with Six-Pulse Diode Rectifier and Multi-Converter Power Electronic Loads,” International Review of Electrical Engineering (I.R.E.E.), pp. 2919-2928, November, 2011.
[9] R. Matousek, I. Svarc, P. Pivonka, P. Osamera, and M. Seda, “Simple Methods for Stability Analysis of Nonlinear Control System,” Proceeding of the World Congress on Engineering and Computer Science, San Francisco, 2009, pp. 226-231.
[10] J.E. Slotine, and W. Li, “Applied Nonlinear Control,” Englewood Cliffs, NJ: Prentice-Hall, 1991.
[11] K. Hassan Khalil, “Nonlinear System,” Englewood Cliffs, NJ: Prentice-Hall, 1996.
[12] D. Weijing, Z. Junming, Z. Yang, and Q. Zhaoming, “Large Signal Stability Analysis Based on Gyrator Model with Constant Power Load,” IEEE Power and Energy Society General Meeting, United States, 2011, pp. 1-8.
[13] A. Griffo, and J. Wang, “Large Signal Stability Analysis of ‘More Electric’ Aircraft Power Systems with Constant Power Loads,” IEEE Trans. on Aerospace and Electronic Systems, vol. 48, pp. 477–489, January, 2011.
[14] T. Sopapirm, K-N. Areerak, and K-L. Areerak, “Mathematical Model of a Three-Phase Diode Rectifier Feeding a Controlled Buck Converter,” International Review on Modeling and Simulation, pp. 1426-1439, August, 2011.