พฤติกรรมทางวิศวกรรมของแอสฟัลต์คอนกรีตโดยวิธีมาร์แชลล์เมื่อใช้ปริมาณวัสดุ ชั้นผิวทางเดิมหมุนเวียนเพื่อใช้งานใหม่ต่างกัน
Main Article Content
บทคัดย่อ
บทความนี้ศึกษาพฤติกรรมทางวิศวกรรมของแอสฟัลต์คอนกรีตโดยวิธีมาร์แชลล์เมื่อใช้ปริมาณวัสดุชั้นผิวทางเดิมหมุนเวียนเพื่อใช้งานใหม่ (Reclaimed Asphalt Pavement, RAP) ต่างกัน โดยใช้วัสดุมวลรวมหินปูนจำนวน 1 แหล่ง ปริมาณ RAP ไม่คัดแยกขนาดร้อยละ 10, 20, 30, 40, 50, 60 และ 70 ของมวลรวม ปริมาณแอสฟัลต์ซีเมนต์เกรด 60-70 เท่ากับร้อยละ 5 ของมวลรวม โดยใช้วิธีมาร์แชลล์และเกณฑ์ชั้น Binder Course ขนาด 19.0 มิลลิเมตร ผลการศึกษาพบว่า เมื่อใช้ปริมาณ RAP ไม่คัดแยกขนาดอยู่ในช่วงร้อยละ 10 ถึง 40 ของมวลรวมทำให้ได้คุณสมบัติแอสฟัลต์คอนกรีตเป็นไปตามข้อกำหนดของสูตรส่วนผสมเฉพาะงานของการนำวัสดุผิวทางเดิมกลับมาปรับปรุงคุณภาพใหม่ด้วยวิธีผสมร้อน แอสฟัลต์คอนกรีตที่ใช้ RAP ไม่คัดแยกขนาด มีค่าความต้านทานต่อแรงดึงทางอ้อมอยู่ในช่วง 579.4 ถึง 953.7 กิโลปาสคาล ค่าโมดูลัสคืนตัวอยู่ในช่วง 1,242.0 ถึง 1,504.1 กิโลปาสคาล ความต้านทานต่อการเปลี่ยนรูปร่างอย่างถาวรแบบคงที่ มีค่าความเครียดอยู่ในช่วงร้อยละ 0.4935 ถึง 0.9938 และความต้านทานต่อการเปลี่ยนรูปร่างอย่างถาวรแบบพลวัต มีค่าความเครียดอยู่ในช่วง 3,870 ถึง 4,774 ไมโครสเทรน
Article Details
ลิขสิทธิ์เป็นของวารสารวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ
เอกสารอ้างอิง
[2] K. Su, Y. Hachiya and R. Maekawa, “Study on recycled asphalt concrete for use in surface course in airport pavement,” Resources Conservation and Recycling., vol. 54, pp. 37-44, 2009.
[3] F. Xiao, S. N. Amirkhanian, J. Shen and B. Pytman, “Influences of crumb rubber size and type on reclaimed asphalt pavement (RAP) mixtures,” Construction and Building Materials., vol. 23, pp. 1028-1034, 2009.
[4] G. Valde’s, F. Perez-Jimenez, R. Miro, A. Martinez and R. Botella, “Experimental study of recycled asphalt mixtures with high percentages of reclaimed asphalt pavement (RAP),” Construction and Building Materials., vol. 25, pp. 1289-1297, 2011.
[5] N. Nokkaew and D. Parakul, “Physical Properties of Asphalt Concrete by Marshall Test Using Different Reclaimed Asphalt Pavement Content,” Srinakharinwirot Engineering Journal, vol. 11, no. 1, pp. 28-37, January-June, 2016.
[6] Asphalt Hot-Mix Recycling, Standard No. DH-S 410/1995.
[7] Test for Gradation of Aggregate by Dry Sieve Analysis, Test Number DH-T 204/1973.
[8] Test for Asphaltic Concrete by Marshall, Test Number DH-T 604/1974.
[9] AASHTO T 283, Standard Method of Test for Resistance of Compacted Asphalt Mixtures to Moisture-Induced Damage, 2014.
[10] ASTM D 4867, Standard Test Method for Effect of Moisture on Asphalt Concrete Paving Mixtures, ASTM International, West Conshohocken, PA, 2014.