การศึกษาพฤติกรรมการหยุดรถเพื่อรับและส่งผู้โดยสารบริเวณสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน : กรณีศึกษาสถานีสีลม รถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล

Main Article Content

ทนงศักดิ์ ทุระพันธ์
พงษ์ศักดิ์ สุริยวนากุล
ชวเลข วณิชเวทิน

บทคัดย่อ

การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาถึงพฤติกรรมการหยุดรถเพื่อรับและส่งผู้โดยสาร (Pick up and Drop off) บริเวณสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน รวมทั้งลักษณะการใช้พื้นที่เพื่อหยุดรถบริเวณด้านหน้าสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนของผู้ขับขี่รถยนต์ ซึ่งพบปัญหาในการเข้าและออกจากบริเวณพื้นที่เพื่อหยุดรถรับและส่งผู้โดยสาร ทำให้การจราจรที่เข้าใกล้บริเวณสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนมีความหนาแน่นและไม่เป็นระเบียบ รวมทั้งทำให้เกิดผลกระทบต่อการจราจรในพื้นที่ตามมา การดำเนินการศึกษาใช้วิธีการสังเกตการณ์แบบไม่มีส่วนร่วมและบันทึกข้อมูล เพื่อนำผลที่ได้มาทำการวิเคราะห์และเปรียบเทียบ โดยเลือกทำการศึกษาเฉพาะสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนที่ไม่ได้มีการจัดเตรียมพื้นที่จอดรถในลักษณะจอดแล้วจร (Park-and-Ride) ไว้ให้ ผลที่ได้จากการศึกษาสามารถนำมาเป็นแนวทางในการแก้ไขหรือลดผลกระทบต่อการจราจรในพื้นที่ศึกษา ผลจากการศึกษาพบว่า ผู้ขับขี่มีพฤติกรรมในการหยุดรถเพื่อ รับและส่ง ผู้โดยสารบนช่องจราจรในตำแหน่งที่ใกล้กับประตูทาง ขึ้น-ลง สถานีให้มากที่สุด พฤติกรรมการขนถ่ายผู้โดยสารในลักษณะการจอดรอหรือหยุดรอจะใช้ระยะเวลาสูงสุด

Article Details

ประเภทบทความ
บทความวิจัย

เอกสารอ้างอิง

จุรีรัตน์ ประยูรฉัตรพันธุ์. 2539. “การแก้ไขปัญหาการฝ่าฝืนกฎจราจรของผู้ขับขี่ในกรุงเทพมหานคร.” วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.

วสันต์ วนิชพิสิฐพันธ์. 2540. “ปัจจัยที่มีอิทธิพล ต่อพฤติกรรมการจอดรับ-ส่งผู้โดยสาร ของผู้ขับขี่รถแท็กซี่ที่ก่อให้เกิดปัญหา จราจรในเขต กทม.” วิทยานิพนธ์ ปริญญามหาบัณฑิต จุฬาลงกรณ์ มหาวิทยาลัย.

Austroads. 1995. Guide to Traffic Engineering Practice Part 13- Pedestrians. Sydney: Australia.

Transport Transit Authority. 2012. Public Transport Infrastructure Manual. Brisbane.