การหล่อลื่นของรองลื่นกันรุนแบบคิมเบอร์ลีด้วยสารหล่อลื่นชนิดนอนนิวโตเนียน
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
บทความนี้ศึกษาการหล่อลื่นของรองลื่นกันรุนแบบคิมเบอร์ลีในสภาวะคงตัวเมื่อไม่คิดการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของฟิล์มสารหล่อลื่น ด้วยสารหล่อลื่นที่มีพฤติกรรมเป็นของไหลนอนนิวโตเนียนที่เป็นไปตามแบบจำลองของคาร์โอ โดยใช้ระเบียบวิธีผลต่างสืบเนื่องและระเบียบวิธีนิวตัน-ราฟสันร่วมกับระเบียบวิธีมัลติกริด แก้สมการโมดิฟายด์เรย์โนลด์ เพื่อหาการกระจายตัวของความดันของฟิล์มสารหล่อลื่น ความหนาของฟิล์มสารหล่อลื่น ค่าสัมประสิทธิ์ความเสียดทานและมุมพิตซ์ของรองลื่นกันรุน เมื่อเปลี่ยนแปลงภาระที่รองลื่นกันรุนได้รับ ขนาดของความหยาบผิว และความเร็วรอบของเพลา จากการจำลองผลพบว่าเมื่อขนาดของความหยาบผิวมีค่าเพิ่มขึ้นทำให้ค่าความหนาฟิล์มสารหล่อลื่นลดลง แต่ค่าความดันฟิล์มสารหล่อลื่นค่าสัมประสิทธิ์ความเสียดทาน และมุมพิตซ์ของรองลื่นกันรุนมีค่าเพิ่มขึ้น การเพิ่มขึ้นของภาระที่รองลื่นกันรุนได้รับทำให้ค่าความดันฟิล์มสารหล่อลื่นมีค่าเพิ่มขึ้นแต่ค่าความหนาฟิล์มต่ำสุด ค่าสัมประสิทธิ์ความเสียดทานและมุมพิตซ์ของรองลื่นกันรุนมีค่าลดลง ค่าความหนาฟิล์มสารหล่อลื่น ค่าสัมประสิทธิ์ความเสียดทานและมุมพิตซ์ของรองลื่นกันรุนมีค่าเพิ่มขึ้น แต่ค่าความดันฟิล์มสารหล่อลื่นมีค่าลดลงเมื่อความเร็วรอบของเพลามีค่าเพิ่มขึ้น
Article Details
เอกสารอ้างอิง
Chatterton, S., Pennacchi, P., and Vania, A. (2016). Electrical pitting of tilting-pad thrust bearings: Modelling and Experimental evidence. International Journal of Mechanical Sciences, 10, 475-486.
Francisco, A., Frene, J., and Blouin, A. (2002). Multilevel Solution to Elastohydro- dynamic Contact for the Water Lubricated 3-D Line Contact. STLE Tribology Transactions, 45, 110-116.
Lubrecht, A.A., ten Napel, W.E., and Bosma, R. (1986). Multigrid an Alternative Method for Calculating Film Thickness and Pressure Profiles in Elastohydro- dynamically Lubricated Line Contacts. ASME J. Tribology, 108, 551-556.
Panichakorn, J., Wongseedakaew, K., and Pramkrathok, W. (2014). Hydrodynamic Lubrication Taper-Land Type Thrust Bearing. The 28th Conference of the Mechanical Engineering Network of Thailand, 15-17 October 2014 at Pullman Khon Kaen Raja Orchid Hotel Khon Kaen, 886-893. (in Thai).
Rutpasakorn, S., et al. (2015). Theoretical Investigation of Hydrodynamic Lubrication of Taper-Land Type Thrust Bearing with non-Newtonian Lubricant. The 29th Conference of the Mechanical Engineering Network of Thailand, 30 June - 3 July 2015 at The Greenery Resort Khao Yai Hotel Pakchong Nakhon Ratchasima, 765-772. (in Thai).
Srikanth, D.V., Chaturvedi, K.K., and Reddy, A.C. (2012). Determination of a large tilting pad thrust bearing angular stiffness. International Journal of Mechanical Sciences, 47, 69-76.
Wongseedakaew, K. (2009). Effect of Surface Roughness on Hydrodynamic Lubrication in Thrust Bearing with non-Newtonian Lubricant. Ladkrabang Engineering Journal, 26(4), 37-42. (in Thai).
Wongseedakaew, K., Bumrungpuech, A., and Panichakorn, J. (2017). The effect of rough surface to thrust – bearing lubrication. The 31st Conference of the Mechanical Engineering Network of Thailand, 4-7 July 2017 at Phukhaongam Resort Nakhon Nayok , 778-786. (in Thai).
Wongseedakaew, K., Panichakorn, J., and Thipatdee, P. (2014). Hydrodynamic Lubrication of Step Type Thrust Bearing. The 28th Conference of the Mechanical Engineering Network of Thailand, 15-17 October 2014 at Pullman Khon Kaen Raja Orchid Hotel Khon Kaen, 894-900. (in Thai).
Zouzoulas V. and Papadopoulos C.I. (2017). 3-D thermohydrodynamic analysis of textured, grooved, pocketed and hydrophobic pivoted-pad thrust bearings. International Journal of Mechanical Sciences, 110, 426-440.
