การออกแบบและพัฒนาชุดส่งกำลังยานพาหนะไฟฟ้าสมัยใหม่ด้วยระบบฮาร์ดแวร์ในการจำลองวนรอบ
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
งานวิจัยนี้นำเสนอการออกแบบและพัฒนาชุดส่งกำลังยานพาหนะไฟฟ้าสมัยใหม่ด้วยระบบฮาร์ดแวร์ในการจำลองวนรอบ (Hardware-in-the-loop: HIL) ระบบ HIL ที่นำเสนอใช้โปรแกรม Matlab/Simulink เป็นโปรแกรมหลักในการดำเนินการเพื่อการเขียนโค๊ดโปรแกรมที่ทำหน้าที่ควบคุมชุดส่งกำลังและการเชื่อมต่อกับอินเวอร์เตอร์ 3 เฟส ที่ทำหน้าที่เป็นฮาร์ดแวร์ที่ต่อกับมอเตอร์ไฟฟ้าของยานพาหนะไฟฟ้า ตัวประมวลผลที่ใช้คือ dSPACE DS1202 MicroLabBox Control Desk ทำหน้าที่เป็นระบบสมองกลฝังตัวที่ส่งสัญญาณควบคุมชุดส่งกำลัง การออกแบบและพัฒนาชุดส่งกำลังยานพาหนะไฟฟ้าสมัยใหม่ด้วยระบบ HIL ทำให้วิศวกรผู้พัฒนาชุดส่งกำลังสามารถหาค่าพารามิเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าได้อย่าสะดวกและสามารถออกแบบระบบควบคุมทั้งที่เป็นเชิงเส้นเช่น ระบบควบคุมแบบพีไอ และระบบควบคุมไม่เชิงเส้น ผลการจำลองการทำงานและผลการทดลองแสดงในงานวิจัยนี้เพื่อยืนยันการดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพ
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
ข้อความภายในบทความที่ตีพิมพ์ในวารสารทั้งหมด รวมถึงรูปภาพประกอบ ตาราง เป็นลิขสิทธิ์ของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลรัตนโกสินทร์ การนำเนื้อหา ข้อความหรือข้อคิดเห็น รูปภาพ ตาราง ของบทความไปจัดพิมพ์เผยแพร่ในรูปแบบต่าง ๆ เพื่อใช้ประโยชน์ในเชิงพาณิชย์ ต้องได้รับอนุญาตจากกองบรรณาธิการวารสารอย่างเป็นลายลักษณ์อักษร
มหาวิทยาลัยฯ อนุญาตให้สามารถนำไฟล์บทความไปใช้ประโยชน์และเผยแพร่ต่อได้ โดยต้องแสดงที่มาจากวารสารและไม่ใช้เพื่อการค้า
ข้อความที่ปรากฏในบทความในวารสารเป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียนแต่ละท่านไม่เกี่ยวข้องกับราชวิทยาลัยจุฬาภรณ์ และบุคลากร คณาจารย์ท่านอื่น ๆ ในมหาวิทยาลัยฯแต่อย่างใด ความรับผิดชอบองค์ประกอบทั้งหมดของบทความแต่ละเรื่องเป็นของผู้เขียนแต่ละท่าน หากมีความผิดพลาดใด ๆ ผู้เขียนแต่ละท่านจะรับผิดชอบบทความของตนเอง ตลอดจนความรับผิดชอบด้านเนื้อหาและการตรวจร่างบทความเป็นของผู้เขียน ไม่เกี่ยวข้องกับกองบรรณาธิการ
References
C. Chan, "The state of the art of electric and hybrid vehicles", Proceedings of the IEEE, vol. 90, no. 2, pp. 247-275, 2002.
M. Zeraoulia, M. Benbouzid and D. Diallo, "Electric Motor Drive Selection Issues for HEV Propulsion Systems: A Comparative Study", IEEE Transactions on Vehicular Technology, vol. 55, no. 6, pp. 1756-1764, 2006.
N. Hashemnia and B. Asaei, "Comparative study of using different electric motors in the electric vehicles", 2008 18th International Conference on Electrical Machines, 2008.
C. MORRIS, "Elon Musk: Cooling, not power-to-weight ratio, is the challenge with AC induction motors," November 4, 2014. [Online]. Available:
M. KANE, "First Up Close Look At Tesla Model 3 Drive Unit, Battery, Cooling & More," July 26, 2018. [Online]. Available:https://insideevs.com/news/339774/first-up-close-look-at-tesla-model-3-drive-unit-battery-cooling-more/.
M. KANE, "Tesla Model 3's IPM-SynRM Electric Motor Explained," December 22, 2020. [Online]. Available:https://insideevs.com/news/461811/video-tesla-model-3-electric-motor-explained/.