An Allocation of Insurance Surveyors Based on a Covering of the Number of Accidents: A Case Study of an Insurance Company in Nakhon Ratchasima

Authors

  • Supphaluk Chookaew Department of Mathematics and Statistics, Faculty of Science and Technology, Thammasat University (Rangsit Center)
  • Manatsawee Pongariyasap Department of Mathematics and Statistics, Faculty of Science and Technology, Thammasat University (Rangsit Center)
  • Aua-aree Boonperm Department of Mathematics and Statistics, Faculty of Science and Technology, Thammasat University (Rangsit Center)

Keywords:

integer programming, set covering problem, surveyor allocation, car insurance

Abstract

In this paper, an integer programming model is presented to determine the optimal number of surveyors in a case study of an Insurance Company in Nakhon Ratchasima. The proposed model has applied the principle of the set covering problem by considering the coverage of the number of accidents and the length of time to travel to the accident scene that surveyors can travel within the customer satisfied. When testing the proposed model with an insurance company's data, the results show that the optimal number of surveyors is 15, and surveyors can travel to the accident scene in 42 minutes, which can reach about 81.82 percent of all cases. If the company requires surveyors to travel to the scene within 30 minutes, it can reach 36.36 percent of all cases. By the results, insurance companies can use the proposed integer programming model to determine the allocation of surveys to cover the number of accidents, which will enhance customer satisfaction.

Downloads

Download data is not yet available.

References

ศูนย์ข้อมูลอุบัติเหตุประจำจังหวัด, “จำนวนอุบัติเหตุทางด้านรถยนต์ (พิมพ์ครั้งที่ 1),” [ออนไลน์]. แหล่งที่มา:http://www.thairsc.com/p77/index/10. [วันที่เข้าถึง 20 มีนาคม 2564].

ปรุฬห์ มะยะเฉี่ยว, “การแก้ปัญหาการเลือกสถานที่ตั้ง,” วารสารมหาวิทยาลัยนราธิวาสราชนครินทร์, ปีที่ 6, ฉบับที่ 1, น. 132-145, มกราคม – เมษายน, 2557.

จันทร์ศิริ สิงห์เถื่อน, “การเลือกตำแหน่งที่ตั้งของสถานที่ให้บริการด้วยวิธีการหาคำตอบที่ดีที่สุด,” วิศวกรรมสาร มก., ปีที่ 24, ฉบับที่ 78, น. 107-112, ตุลาคม – ธันวาคม, 2554.

วโรรส อินทรศิริพงษ์, “การพัฒนาตัวแบบการจัดสรรตำแหน่งของหน่วยการแพทย์ฉุกเฉินเพื่อลดระยะเวลาการเข้าถึงจุดเกิดเหตุ : กรณีศึกษาจังหวัดนครราชสีมา,” วิทยานิพนธ์ วศ.ม. (วิศวกรรมอุตสาหการ), มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี, นครราชสีมา, 2557.

นัทธ์ดนัย จันลาวงศ์, “การกำหนดที่ตั้งจุดบริการแพทย์ฉุกเฉินด้วยตัวแบบปัญหาอัตรารอดชีวิตของผู้ป่วยสูงสุด,” วิทยานิพนธ์ วศ.ม. (วิศวกรรมอุตสาหการ), มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี, นครราชสีมา, 2559.

วิศรุต ปองเสงี่ยม ชัยพร วงศ์พิศาล และ อรอุไร แสงสว่าง, “การกำหนดที่ตั้งสถานีช่วยเหลือฉุกเฉินที่เหมาะสมบนทางหลวงโดยตัวแบบครอบคลุมความต้องการสูงสุด: กรณีศึกษาจังหวัดนครปฐม,” วารสารสังคมศาสตร์และมนุษยศาสตร์, ปีที่ 28, ฉบับที่ 3, น. 493-502, กรกฎาคม – กันยายน, 2561.

ปรอยนันต์ โนใหม่, “การเลือกจุดที่ตั้งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีความจุไฟฟ้าแตกต่างกันบนเส้นทางหลวงภาคตะวันออกเฉียงเหนือในประเทศไทย,” วิทยานิพนธ์ วศ.ม. (วิศวกรรมอุตสาหการ), มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี, นครราชสีมา, 2561.

อธิวัฒน์ ลีนะธรรม และเปรมพร เขมาวุฆฒ์, “การเลือกตำแหน่งที่ตั้งคลังสินค้าโดยการประยุกต์ใช้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ กรณีศึกษา : โรงงานผลิตเบียร์,” วารสารวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยสยาม, ปีที่ 19, ฉบับที่ 36, น. 14-26, มกราคม – มิถุนายน, 2561.

Published

2022-06-18