การจัดสรรพนักงานสำรวจภัยภายใต้การครอบคลุมจำนวนอุบัติเหตุ: กรณีศึกษา บริษัทประกันภัยแห่งหนึ่งในจังหวัดนครราชสีมา

ผู้แต่ง

  • ศุภลักษณ์ ชูแก้ว สาขาวิชาคณิตศาสตร์และสถิติ คณะวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (ศูนย์รังสิต)
  • มณัสวีย์ พงษ์อริยะทรัพย์ สาขาวิชาคณิตศาสตร์และสถิติ คณะวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (ศูนย์รังสิต)
  • เอื้ออารี บุญเพิ่ม สาขาวิชาคณิตศาสตร์และสถิติ คณะวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (ศูนย์รังสิต)

คำสำคัญ:

กำหนดการเชิงจำนวนเต็ม, ปัญหาการปกคลุมเซต, การจัดสรรพนักงานสำรวจภัย, ประกันภัยรถยนต์

บทคัดย่อ

ในงานวิจัยนี้ได้นำเสนอตัวแบบกำหนดการเชิงจำนวนเต็มเพื่อหาจำนวนพนักงานสำรวจภัยที่เหมาะสมของบริษัทประกันภัยแห่งหนึ่งในจังหวัดนครราชสีมา ซึ่งตัวแบบที่นำเสนอได้นำหลักการของปัญหาการปกคลุมเซตมาประยุกต์ใช้ในการสร้างตัวแบบ โดยพิจารณาการครอบคลุมจำนวนอุบัติเหตุ และระยะเวลาในการเดินทางไปยังจุดเกิดเหตุที่พนักงานสำรวจภัยสามารถเดินทางไปได้ภายในระยะเวลาที่ลูกค้าพึงพอใจ ซึ่งผลลัพธ์ของตัวแบบประกอบด้วยจำนวนพนักงานสำรวจภัยที่เหมาะสม และตำแหน่งที่พักที่พนักงานสำรวจภัยสามารถพักอาศัยได้ เมื่อทดสอบตัวแบบที่นำเสนอด้วยข้อมูลของบริษัทประกันภัย พบว่า จำนวนพนักงานสำรวจภัยจำนวน 15 คน เป็นจำนวนพนักงานที่เหมาะสมและสามารถเดินทางจากที่พักไปยังพื้นที่ที่เกิดอุบัติเหตุได้ภายในระยะเวลา 42 นาที ซึ่งคิดเป็น 81.82 เปอร์เซ็นต์ของจำนวนอุบัติเหตุทั้งหมด และหากบริษัทต้องการให้พนักงานสำรวจภัยเดินทางไปยังจุดเกิดเหตุภายในระยะเวลา 30 นาที คิดเป็น 36.36 เปอร์เซ็นต์ของจำนวนอุบัติเหตุทั้งหมด จากผลลัพธ์ที่นำเสนอ บริษัทประกันภัยสามารถนำตัวแบบกำหนดการเชิงจำนวนเต็มไปใช้เพื่อพิจารณาการจัดสรรจำนวนพนักงานสำรวจภัยให้ครอบคลุมจำนวนอุบัติเหตุ ซึ่งจะสามารถยกระดับความพึงพอใจให้กับลูกค้าได้

เอกสารอ้างอิง

ศูนย์ข้อมูลอุบัติเหตุประจำจังหวัด, “จำนวนอุบัติเหตุทางด้านรถยนต์ (พิมพ์ครั้งที่ 1),” [ออนไลน์]. แหล่งที่มา:http://www.thairsc.com/p77/index/10. [วันที่เข้าถึง 20 มีนาคม 2564].

ปรุฬห์ มะยะเฉี่ยว, “การแก้ปัญหาการเลือกสถานที่ตั้ง,” วารสารมหาวิทยาลัยนราธิวาสราชนครินทร์, ปีที่ 6, ฉบับที่ 1, น. 132-145, มกราคม – เมษายน, 2557.

จันทร์ศิริ สิงห์เถื่อน, “การเลือกตำแหน่งที่ตั้งของสถานที่ให้บริการด้วยวิธีการหาคำตอบที่ดีที่สุด,” วิศวกรรมสาร มก., ปีที่ 24, ฉบับที่ 78, น. 107-112, ตุลาคม – ธันวาคม, 2554.

วโรรส อินทรศิริพงษ์, “การพัฒนาตัวแบบการจัดสรรตำแหน่งของหน่วยการแพทย์ฉุกเฉินเพื่อลดระยะเวลาการเข้าถึงจุดเกิดเหตุ : กรณีศึกษาจังหวัดนครราชสีมา,” วิทยานิพนธ์ วศ.ม. (วิศวกรรมอุตสาหการ), มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี, นครราชสีมา, 2557.

นัทธ์ดนัย จันลาวงศ์, “การกำหนดที่ตั้งจุดบริการแพทย์ฉุกเฉินด้วยตัวแบบปัญหาอัตรารอดชีวิตของผู้ป่วยสูงสุด,” วิทยานิพนธ์ วศ.ม. (วิศวกรรมอุตสาหการ), มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี, นครราชสีมา, 2559.

วิศรุต ปองเสงี่ยม ชัยพร วงศ์พิศาล และ อรอุไร แสงสว่าง, “การกำหนดที่ตั้งสถานีช่วยเหลือฉุกเฉินที่เหมาะสมบนทางหลวงโดยตัวแบบครอบคลุมความต้องการสูงสุด: กรณีศึกษาจังหวัดนครปฐม,” วารสารสังคมศาสตร์และมนุษยศาสตร์, ปีที่ 28, ฉบับที่ 3, น. 493-502, กรกฎาคม – กันยายน, 2561.

ปรอยนันต์ โนใหม่, “การเลือกจุดที่ตั้งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีความจุไฟฟ้าแตกต่างกันบนเส้นทางหลวงภาคตะวันออกเฉียงเหนือในประเทศไทย,” วิทยานิพนธ์ วศ.ม. (วิศวกรรมอุตสาหการ), มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี, นครราชสีมา, 2561.

อธิวัฒน์ ลีนะธรรม และเปรมพร เขมาวุฆฒ์, “การเลือกตำแหน่งที่ตั้งคลังสินค้าโดยการประยุกต์ใช้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ กรณีศึกษา : โรงงานผลิตเบียร์,” วารสารวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยสยาม, ปีที่ 19, ฉบับที่ 36, น. 14-26, มกราคม – มิถุนายน, 2561.

ดาวน์โหลด

เผยแพร่แล้ว

2022-06-18

รูปแบบการอ้างอิง

[1]
ชูแก้ว ศ. ., พงษ์อริยะทรัพย์ ม. ., และ บุญเพิ่ม เ. ., “การจัดสรรพนักงานสำรวจภัยภายใต้การครอบคลุมจำนวนอุบัติเหตุ: กรณีศึกษา บริษัทประกันภัยแห่งหนึ่งในจังหวัดนครราชสีมา”, TJOR, ปี 10, ฉบับที่ 1, น. 140–152, มิ.ย. 2022.