การวิเคราะห์ความคุ้มค่าในการลงทุนรถจักรยานยนต์ สำหรับใช้บริการรับ – ส่งผู้โดยสารสาธารณะ

บทคัดย่อ

ในปัจจุบันผู้ให้บริการรถจักรยานยนต์รับจ้างเผชิญกับความท้าทายจากการผันผวนของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งมีผลกระทบต่อการดำเนินงาน อีกทั้งการใช้รถจักรยานยนต์แบบใช้น้ำมันเชื้อเพลิงยังเป็นตัวกระตุ้นให้เกิดปัญหาด้านสังคมและสิ่งแวดล้อม บทความวิจัยนี้จึงประยุกต์ใช้หลักการทางคณิตศาสตร์ร่วมกับการวิเคราะห์เชิงเศรษฐศาสตร์ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาเส้นทางที่เหมาะสมและวิเคราะห์ความคุ้มค่าสำหรับการตัดสินใจเลือกระหว่างรถจักรยานยนต์แบบใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าแบบสลับแบตเตอรี่ในการให้บริการรถจักรยานยนต์สาธารณะภายในพื้นที่มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต สำหรับการประเมินต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์ทั้ง 2 ประเภทตลอดอายุการใช้งาน 10 ปี จะคำนึงถึงต้นทุนการดำเนินงานและต้นทุนผลกระทบภายนอกจากการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และพิจารณาถึงหลักเกณฑ์ในการตัดสินใจลงทุนด้วยการประเมินระยะคืนทุน อัตราผลตอบแทนภายใน มูลค่าปัจจุบันสุทธิ และการวิเคราะห์ความไวตลอดอายุการใช้งานรถจักรยานยนต์ในการให้บริการรถจักรยานยนต์รับจ้าง จากการศึกษาพบว่า การใช้รถจักรยานยนต์ในการขับขี่รับ-ส่งผู้โดยสารตามเส้นทางที่เหมาะสมสามารถลดต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงจากเดิมได้ถึงร้อยละ 12.58 ต่อปี ในขณะที่การใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าแบบสลับแบตเตอรี่นั้นมีระยะคืนทุนที่นานกว่ารถจักรยานยนต์แบบใช้น้ำมันเชื้อเพลิงแต่มีความคุ้มค่ากว่าในระยะยาวด้วยต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของที่ต่ำและให้ผลตอบแทนที่คาดว่าจะได้รับในอนาคตมากกว่า 34,089.45 บาท ซึ่งเป็นข้อมูลสำคัญที่จะช่วยให้ผู้ประกอบการทำการตัดสินใจเกี่ยวกับการลงทุนในรถจักรยานยนต์รับจ้างในอนาคต