รถโดยสารสาธารณะขนาดเล็กสนับสนุนการพัฒนาโครงการบีอาร์ทีในเมืองที่กำลังพัฒนาในเอเชียโดยบริการรับ-ส่งผู้โดยสารจากพื้นที่เมืองที่มีการขยายตัวอย่างไม่เป็นระเบียบถึงเส้นทางบีอาร์ที

Abstract

The developing cities in Asian have been developed with poor urban planning and lack of land use control. It results of urban sprawls over entire urban network, thereby low demands to support Bus Rapid Transit development. This study proposes the policy applying paratransit being BRT’s feeder through accumulating demand from urban sprawls to BRT corridor. The combined multi-modal equilibrium model is employed to evaluate this proposing policy. As evaluation results, the supply of feeder service by paratransit modes could improve performance of BRT implementation through increasing ridership, average speed, and decreasing air pollution emission of entire network.