การลดของเสียในกระบวนการผลิตลวดเหล็กขึ้นรูปสำหรับเบาะรถยนต์

บทคัดย่อ

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อลดปริมาณของเสียในกระบวนการผลิตลวดเหล็กขึ้นรูปสำหรับเบาะรถยนต์ของบริษัทตัวอย่างลงอย่างน้อยร้อยละ 20 ช่วงเดือนมกราคมถึงเดือนมีนาคม พ.ศ.2557 พบปริมาณของเสียเฉลี่ยมากที่สุดที่แผนก CNC จำนวน 720.7 กิโลกรัม ดังนั้นจึงเลือกปรับปรุงกระบวนการผลิตลวดเหล็กขึ้นรูปที่แผนก CNC การเก็บข้อมูลปริมาณของเสียเดือนเมษายน พ.ศ.2557 พบของเสียในขั้นตอนตั้งลวดตรง 252.1 กิโลกรัม ขั้นตอนตั้งชิ้นงาน
134.6 กิโลกรัม และขั้นตอนผลิตงาน 72 กิโลกรัม ขั้นตอนการดำเนินงานเริ่มจากการเลือกปัญหาตามลำดับความสำคัญด้วยแผนภูมิพาเรโต ค้นหาสาเหตุของปัญหาด้วยแผนผังแสดงเหตุและผล และค้นหารากเหง้าของสาเหตุที่แท้จริงด้วยการวิเคราะห์ปัญหาโดยการถามว่าทำไม-ทำไม สำหรับการแก้ไขปัญหาอาศัยเทคนิคทางด้านวิศวกรรมอุตสาหการออาทิ การออกแบบอุปกรณ์ตรวจสอบ เทคนิคการควบคุมด้วยสายตา และการหาความสัมพันธ์ระหว่างตัวแปร
ด้วยการวิเคราะห์การถดถอยมาประยุกต์ใช้ในการปรับปรุงวิธีการทำงาน ผลการวิจัยพบว่าการปรับปรุงกระบวนการผลิตด้วยการออกแบบอุปกรณ์ตรวจสอบความตรงของลวด การจัดทำคู่มือมาตรฐานในการปรับตั้งลวด การกำหนดค่าเผื่อมาตรฐานสำหรับความแตกต่างของคุณสมบัติทางกายภาพและค่าการดีดตัวกลับของลวด และการจัดหมวดหมู่ของโปรแกรมให้เป็นระเบียบ สามารถลดปริมาณของเสียในขั้นตอนตั้งลวดตรงและขั้นตอนตั้งชิ้นงานจาก 386.7 กิโลกรัม ลดลงเหลือ 219.9 กิโลกรัม คิดเป็นร้อยละ 43.13