ปัญหาการจัดสรรพื้นที่ขนส่งสินค้าระยะสั้นของผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศ เมื่อพิจารณาต้นทุนค่าเสียเวลาและพื้นที่จัดสรรที่ได้ระยะยาว

บทคัดย่อ

งานวิจัยนี้พิจารณาปัญหาการจัดสรรพื้นที่ระยะสั้นของผู้ให้บริการขนส่งสินค้า ภายหลังจากที่ได้รับพื้นที่จัดสรร (Block Space Agreement (BSA)) ระยะยาวมาแล้วจากหลายสายการบิน   หากสินค้าที่รวบรวมได้เกินความจุของพื้นที่จัดสรรที่ได้รับ  ผู้ให้บริการจำเป็นต้องจองพื้นที่เพิ่มเติมเป็นครั้งๆ  ซึ่งมีอัตราค่าขนส่งสูงกว่าอัตราแบบ BSA   นอกจากอัตราค่าขนส่ง  ผู้ให้บริการยังต้องพิจารณาเวลาแวะพักอีกด้วย ซึ่งเที่ยวบินตรงเป็นที่ต้องการมากกว่าเที่ยวบินแวะพัก อย่างไรก็ดีอัตราขนส่งของเที่ยวบินตรงมักสูงกว่าเที่ยวบินแวะพัก งานวิจัยนี้ได้พัฒนาตัวแบบจำนวนเต็มเชิงเส้นแบบผสม ซึ่งฟังก์ชันวัตถุประสงค์ประกอบด้วยทั้งค่าขนส่งและต้นทุนค่าเสียเวลา ในกรณีศึกษาของผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศรายใหญ่แห่งหนึ่งของไทย ตัวแบบได้ถูกนำไปใช้กับเส้นทางที่มีปริมาณขนส่งมากที่สุด 5 อันดับได้แก่นาริตะ ฮ่องกง เซียงไฮ้ มะนิลา และจาการ์ตา  ค่าใช้จ่ายลดลง 3.05% หรือคิดเป็น 15 ล้านบาทเมื่อเปรียบเทียบกับค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจริง  ด้วยการทำการวิเคราะห์ความไว งานวิจัยได้ศึกษาผลกระทบต่อค่าใช้จ่ายและผลเฉลย เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงของความจุต่อพาเลทและต้นทุนค่าเสียเวลา