การศึกษาสมรรถนะเครื่องยนต์เล็กทำงานต่อเนื่องเทียบกับมาตรฐาน มอก.787-2551
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
งานวิจัยนี้เป็นการศึกษาเปรียบเทียบสมรรถนะเครื่องยนต์เล็กดีเซลแบบ 4 จังหวะเป็นเครื่องยนต์สูบเดียวเครื่องใหม่กำลังสูงสุด 8.5 kW เทียบกับ มอก.787-2551 แบบการทำงานต่อเนื่องจะใช้น้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล B7 และน้ำมันหล่อลื่น SAE-30-40 ชนิดของหม้อกรองอากาศแบบเปียกและจำนวนกระบอกสูบ 1 ลูกสูบมีเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 92 mm ระยะชัก 96 mm ปริมาตรระยะชักรวม 638 cm3 อัตราส่วนการอัด 19.4: 1 และระบบระบายความร้อนแบบหม้อน้ำรังผึ้งมีปริมาณความจุน้ำหล่อเย็น 2.09 m3 กำหนดให้ครื่องยนต์ทำงานต่อเนื่องเป็นเวลา 10 hrs. ความดันในการฉีด 125 Kg/cm2 ซึ่งมีตำแหน่งลิ้นไอดีระยะห่างของลิ้น 0.18 mm เปิดก่อนศูนย์ตายบน 16.51 degree และปิดหลังศูนย์ตายล่าง 35.38 degree และตำแหน่งลิ้นไอเสียระยะห่างของลิ้น 0.15 mm เปิดก่อนศูนย์ตายล่าง 50.71 degree และปิดหลังศูนย์ตายบน 20.34 degree ทดสอบในสภาวะความดันบรรยากาศเริ่มทดสอบ 760 mmHg ความดันบรรยากาศหลังทดสอบ 760 mmHg สภาวะความชื้นสัมพัทธ์ของอากาศเมื่อเริ่มทดสอบร้อยละ 64 หลังจากผ่านการทดสอบร้อยละ 78 สีควันไอเสียต้องไม่เกินร้อยละ 30 ของเครื่องวัดระบบบอช (Bosch) อุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นต้องไม่เกิน 120ºC และระดับเสียงต้องไม่เกิน 100 db หลังการทดสอบพบว่าเครื่องยนต์เล็กที่นำมาทดสอบให้กำลังเพลาขับสูงสุด 7.9 Kw แรงบิดสูงสุด 31.3 N.m ที่ความเร็วรอบ 2400 rpm มีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 284 g/kWh สีของควันไอเสียร้อยละ 7.2 ที่ระดับเสียงดังสูงสุด 93.4 db.
Article Details
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
ลิขสิทธิ์เป็นของวารสารวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ
เอกสารอ้างอิง
P. Funkeaw, “Testing Performance of Small Diesel Engine by Using Duel Fuel with Biogas.” in The 4th National Conference on Technical Education., King Mongkut’s University of Technology North Bangkok, Bangkok, Thailand, 2011, pp. 156-161.
P. Funkeaw, K. Pongput, B. Puengsuk, P. N. Lampang, “A Comparative Study on Engine Performance of Modified Diesel Engine with Dual Biogas and Pure Biogas Fuel,” RMUTL. Eng. J., vol.2, no.1, pp. 25-32, 2017.
Thai Standards Institution, Test Method of Performance of Small Size Diesel Engines for Land Use Thai Standards Institution, TIS 787-2551, 2551.
E. Jiaqiang, T. Liu, W.M. Yang, J. Li, J. Gongand and Y. Deng, “ Effects of fatty acid methyl esters proportion on combustion and emission characteristics of a biodiesel fueled diesel engine,” Energy Conversion and Management, vol.159, pp.244-253, 2021.
E. Jiaqiang, M. Pham, Y. Deng, T. Nguyen, V. Duy, D. Le, W. Zuo, Q. Peng and Z. Zhang, “ Effects of injection timing and injection pressure on performance and exhaust emissions of a common rail diesel engine fueled by various concentrations of fish-oil biodiesel blends,” Energy, vol.149, pp.179-189, 2021.
JISB 8018, Japanese Industrial Standard Test Method of Performance of Small Size Diesel Engine of Land Use, 1998.
M. Pirunkaset, Internal Combustion Engines. Bangkok: SE-Ed., 2001.
K. Neramit, D. Chaiyot, T. Channarong,“Study on the Performance of Small Size Diesel Engine Using Fish Oil Blended with Biodiesel as Fuel,” J Industrial Technology, vol.17, no. 3, pp.99-112, 2021.
F. Pratuang, P. Kaninb, P. Bodeesorn , N. Puttipong, “ A Comparative Study on Engine Performance of Modified Diesel Engine with Dual Biogas and Pure Biogas Fuel,” J RMUTL Eng, vol. 2, no. 3, pp.25-35, 2017.
