การศึกษาประสิทธิภาพของการบูรณะพื้นสะพานกลับรถ : กรณีศึกษาบนถนนทางหลวงหมายเลข 35
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาประสิทธิภาพเชิงโครงสร้างของสะพานกลับรถ โดยวิเคราะห์พฤติกรรมการโก่งตัวและแรงภายในของโครงสร้างทั้งในช่วงก่อนและระหว่างการดำเนินงานบูรณะ เพื่อประเมินความมั่นคงและความปลอดภัยระหว่างการดำเนินงานบูรณะ งานวิจัยนี้มุ่งเน้นไปที่การเปรียบเทียบระหว่างวิธีการบูรณะทั้งสองรูปแบบ ได้แก่ การบูรณะโดยไม่เสริมคานเหล็ก และการบูรณะโดยการเสริมคานเหล็ก เพื่อเปรียบเทียบผลกระทบที่เกิดขึ้นจากสองวิธี ผลการศึกษาแสดงให้เห็นว่า การบูรณะแบบไม่เสริมคานเหล็กส่งผลให้ค่าการโก่งตัวเฉลี่ยเพิ่มขึ้น 188.2% เมื่อเทียบกับช่วงก่อนการบูรณะ แต่ในขณะที่การบูรณะแบบเสริมคานเหล็กสามารถลดค่าการโก่งตัวลงได้เฉลี่ย 67.3% เมื่อเปรียบเทียบกับการบูรณะแบบไม่เสริมคานเหล็ก แสดงให้เห็นว่าการเสริมคานเหล็กนั้น จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความมั่นคงของโครงสร้างในระหว่างกระบวนการบูรณะได้อย่างมีนัยสำคัญ ในเชิงปฏิบัติ นั้นสามารถนำไปประยุกต์ใช้ในการวางแผน พัฒนา หรือปรับปรุงแนวทางการบูรณะสะพานกลับรถในอนาคต โดยเน้นการใช้เทคนิคที่สามารถเพิ่มประสิทธิภาพ และความปลอดภัยในระหว่างดำเนินงาน
Article Details
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
ลิขสิทธิ์เป็นของวารสารวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ
เอกสารอ้างอิง
T. E. Boothby and J. A. Laman, “Cumulative damage to bridge concrete deck slabs due to vehicle loading,” Journal of Bridge Engineering, vol. 4, no. 1, pp. 80–82, 1999.
E. Shahrokhinasab and D. Garber, “Long-term performance of full-depth precast concrete (FDPC) deck panels,” Engineering Structures, vol. 244, p. 112738, 2021.
S. Seguirant and R. Miller, “Precast, prestressed concrete products for infrastructure,” PCI Journal, vol. 68, no. 1, pp. 3–05, 2023.
R. Al-Rousan, “Behavior of prefabricated full-depth precast concrete bridge deck panel system: Optimum prestress level,” Procedia Manufacturing, vol. 44, pp. 607–614, 2020.
G. Ramey and S. O. Russell, Rapid rehabilitation/replacement of bridge decks. Montgomery, AL: Alabama Dept. of Transportation, 1998.
M. P. Culmo, “Rapid bridge deck replacement with full-depth precast concrete slabs,” Transportation Research Record, vol. 1712, no. 1, pp. 139–146, 2000.
M. Biswas, “On modular full depth bridge deck rehabilitation,” Journal of Transportation Engineering, vol. 112, no. 1, pp. 105–120, 1986.
M. Hu, Z. Jia, Q. Han, Y. Ni, C. Jiao and P. Long, “Shear behavior of innovative high performance joints for precast concrete deck panels,” Engineering Structures, vol. 261, p. 114307, 2022.
D. Garber and E. Shahrokhinasab, Performance comparison of in-service, full-depth precast concrete deck panels to cast-in-place decks. Washington, DC: U.S. Department of Transportation, Tech. Rep., 2019. [Online]. Available: https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/41831
J. Umphrey, D. Beck, G. E. Ramey, and M. L. Hughes, “Rapid replacement of four GDOT bridge decks,” Practice Periodical on Structural Design and Construction, vol. 12, no. 1, pp. 48–58, 2007.
T. J. Mander, M. D. Henley, R. M. Scott, M. H. Head, J. B. Mander, and D. Trejo, “Experimental performance of full-depth precast, prestressed concrete overhang, bridge deck panels,” Journal of Bridge Engineering, vol. 15, no. 5, pp. 503–510, 2010.
H. L. Stefaniuk, A. A. Semendary, and D. Svecova, “Full scale testing of ultra-high performance concrete closure joint for prefabricated full-depth precast concrete bridge deck panel system,” Advances in Structural Engineering, vol. 27, no. 10, pp. 1791–1809, 2024.
M. Abokifa, M. A. Moustafa, and A. M. Itani, “Comparative structural behavior of bridge deck panels with polymer concrete and UHPC transverse field joints,” Engineering Structures, vol. 247, p. 113195, 2021.
Y. Zhang and Y. H. Chai, “Bridge deck replacement of posttensioned concrete box-girder bridges,” Journal of Bridge Engineering, vol. 25, no. 12, p. 04020107, 2020.
P. Thammarak, “Explain the mechanism of the incident in which a prestressed concrete I-girder on a U-turn bridge at kilometer marker 34 on Rama II Road overturned and fell onto vehicles traveling below,” Thailand Engineering Journal, vol. 75, no. 3, pp. 34–42, 2022.
