CONDITIONS OF USING LPG AND NGV IN PASSENGER CARS IN BANGKOK AND SUBURBAN AREA

Main Article Content

อภิชาติ มาศมาลัย

Abstract

This paper aimed to study and compare conditions of using LPG and NGV in passenger cars in Bangkok and suburban area in five sections as follows: installation, maintenance, pricing, wear of engine, and the satisfaction in utilizing from sample group of users LPG and NGV amount 400 person in Bangkok and suburban area which consist of Chachoengsao, Samutprakan, Nonthaburi and Pathumthani province. Data collection devices are questionnaires and were analyzed by Mean, Standard Deviation, t-test, F-test, One-way ANOVA, and Least Significant Difference.
The results showed that: Users LPG and NGV have the score level greatly opinions in each section as follow: installation, users will decisions install gas system in cars as the result of uncertainly price of petroleum, maintenance, users will check working of gas system always(x ̅= 3.77)pricing, If governments policy let the gas prices, according to market mechanisms would affect the conditions of using the car on a daily life (x ̅= 3.57)deteriorate of engine, the engine have a higher heat when compared using to petroleum. As a result, deteriorate of engine wear down faster than normal (x ̅= 3.64) and the satisfaction in utilizing, users want to expand in the gas filling stations continued (x ̅= 4.00)

Article Details

Section
บทความวิจัย

References

Asia News Monitor. 2009. Thailand: NGV engine installations on the rise in line with concerns over soring fuel price. สืบค้นเมื่อ 4 กุมภาพันธ์ 2558 .

Yamane,T.1973. Statistics: An Introductory Analysis. 3rdEd.New York: Harper and Row Publication.

กองนโยบายและแผนพลังงานกลุ่มพัฒนายุทธศาสตร์พลังงาน. 2555. แผนปฏิบัติราชการสี่ปีและแผนปฏิบัติราชการประจำปีงบประมาณ 2557. กรุงเทพ: กระทรวงพลังงาน สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน.
กองแผนงานกลุ่มสถิติการขนส่ง.2558. สถิติจำนวนรถจำแนกตามชนิดเชื้อเพลิง รวมทั่วประเทศ สะสม ณ วันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2557. สืบค้นเมื่อ 6 กุมภาพันธ์ 2558 .

ชนานันท์ ฤิทธินภาดุล. 2549. “ปัจจัยที่มีความสัมพันธ์กับความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์ในการใช้ก๊าซธรรมชาติสำหรับรถยนต์(NGV): ศึกษากรณี รถยนต์โดยสารรับจ้าง(แท็กซี่)ในกรุงเทพมหานคร” วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต ภาควิชารัฐศาสนศาสตรมหาบัณฑิต(สาขาการบริหารทั่วไป) วิทยาลัยบริหารรัฐกิจ มหาวิทยาลัยบูรพา.

นพดล ขำขันทอง. 2551. “ความพึงพอใจของผู้ใช้รถยนต์นั่งส่วนบุคคลในการใช้ก๊าซติดรถยนต์แอลพีจีในเขตกรุงเทพมหานคร”.วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต ภาควิชาบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัยเชียงใหม่.

พงษ์ศักดิ์ พงษ์สัมณะ. 2550. “ความพึงพอใจของผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีต่อการใช้ก๊าซธรรมชาติเอ็นจีวีเป็นเชื้อเพลิงในเขตกรุงเทพมหานคร”. วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต ภาควิชาบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัยนเรศวร.

ไพบูลณ์ แสงทา และคณะ. 2553. “การเปรียบเทียบผลการติดตั้งก๊าซ NGV และ LPG ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลพื้นที่เขตบางเขน กรุงเทพมหานคร”. รายงานสืบเนื่องการประชุมนำเสนอผลงานวิจัยเชิงนวัตกรรมสร้างสรรค์ในระดับเยาวชนภายใต้แนวคิด “45 ปี เทคโนโลยีเพื่อปวงชน”. วันที่ 8 กันยายน ณ มหาวิทยาลัยราชภัฏพระนคร, หน้า 67-70.

ศิรินทิพย์ แก้วประสิทธิ์. 2552. “ปัจจัยที่มีผลต่อการใช้ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ในประเทศไทย”. วิทยานิพนธ์เศรษฐศาสตร์มหาบัณฑิตภาควิชาเศรษฐศาสตร์มหาบัณฑิต บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์.