การประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมจากการจราจรและขนส่งแบบหลายปัจจัยในโครงข่ายถนนในเมือง: กรณีศึกษาจังหวัดขอนแก่น
Article Sidebar
เผยแพร่แล้ว:
มี.ค. 15, 2021
คำสำคัญ:
กระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์ ผลกระทบสิ่งแวดล้อมจากการจราจร กระบวนการตัดสินใจแบบหลายปัจจัย แแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ มลพิษทางอากาศ มลพิษทางเสียง
Main Article Content
บทคัดย่อ
บทความวิจัยนี้ได้กล่าวถึงการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมจากการจราจรและขนส่งแบบหลายปัจจัยบนโครงข่ายถนนในพื้นที่ศูนย์กลางธุรกิจของเมือง ในเขตผังเมืองรวมเมืองขอนแก่น โดยประยุกต์ใช้วิธีแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ (Mathematical Model Method, MMM) บูรณาการกับวิธีกระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์ (Analytic Hierarchy Process, AHP) ในการประเมินค่าดัชนีผลกระทบสิ่งแวดล้อมรวม (Composite Environmental Impact Score, CEIS) ของช่วงถนน 39 ช่วง เพื่อประมาณการผลกระทบสิ่งแวดล้อม 3 ปัจจัย ได้แก่ (1) ความเข้มข้นของก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) (2) ค่าระดับเสียงจากการจราจร และ (3) ความเสี่ยงของคนเดินเท้าที่จะเกิดอุบัติเหตุขณะข้ามถนน เพื่อจัดลำดับความสำคัญของแต่ละช่วงถนนตามระดับของผลกระทบสิ่งแวดล้อมจากการจราจรและขนส่ง ซึ่งสามารถระบุตำแหน่งของบริเวณซึ่งกำลังเผชิญกับปัญหาผลกระทบสิ่งแวดล้อมและบ่งบอกสาเหตุของปัญหาดังกล่าวได้ ผลจากงานวิจัยพบว่าช่วงถนนที่มีค่า CEIS สูง ได้แก่ ช่วงถนนที่ 9 10 11 และ 12 บนถนนศรีจันทร์ โดยพบว่าค่าระดับเสียงจากการจราจรคือสาเหตุหลักของปัญหาผลกระทบสิ่งแวดล้อมจากการจราจรและขนส่ง ผลจากการประเมินครั้งนี้จะสามารถช่วยผู้ที่มีอำนาจตัดสินใจสามารถจัดการปัญหาผลกระทบสิ่งแวดล้อมจากการจราจรและขนส่งที่เกิดขึ้นในพื้นที่ศึกษาเพื่อนำมาประยุกต์ใช้ในการจัดสรรงบประมาณเพื่อแก้ไขปัญหาได้อย่างตรงประเด็นและมีประสิทธิภาพสูงสุด
Article Details
บท
บทความวิจัย (Research Article)
References
[1] Chavez-Baeza C, Sheinbaum-Pardo C. Sustainable passenger road transport scenarios to reduce fuel consumption, air pollutants and GHG (greenhouse gas) emissions in the Mexico City Metropolitan Area. Energy. 2014; 66:624–34.
[2] United Nations. The Sustainable Development Goals Report 2016. United Nations Publications. New York, USA; 2016.
[3] Cervero R. Transport Infrastructure and the Environment: Sustainable Mobility and Urbanism. Oakville; 2013.
[4] Klungboonkrong P. Sustainable Urban Transportation Planning: Principle and Practice. 1st ed. khonkaen: KKU PRINTING; 2018.
[5] Loder and Bayly, Victoria. Road Safety and Traffic Authority. Road-amenity Classification: A Practical Tool for Traffic Management. Hawthorn: Road Safety and Traffic Authority; 1980.
[6] Holdsworth J, SINGLETON DJ. Environmental traffic capacity of roads. In: Papers of the Fifth Australian Transport Research Forum. Sydney: Hemming Group, Limited; 1979. p. 219–38.
[7] Shiran G, Hidas P. Area-wide environmental capacity based on air pollution: an urban development evaluation tool. In: Proceedings of the 18th Australian Road Research Board Transport Research Conference and Transit NZ Land Transport Symposium. 1996. p. 249–63.
[8] Colin Buchanan. Traffic in Towns: A Study of the Long Term Problems of Traffic in Urban Areas. London, United Kingdom; 1963.
[9] วรัญญู อุทธา และพนกฤษณ คลังบุญครอง. การประเมินค่าความจุทางสิ่งแวดล้อมด้านการจราจรจากหลากหลายปัจจัยบนโครงข่ายถนนในมหาวิทยาลัยขอนแก่น โดยใช้กระบวนการตัดสินใจอย่างเป็นลำดับชั้น. In: เอกสารประกอบการประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติครั้งที่ 22. 2560. p. 393–405.
[10] Song L, Black JA, Dunne M. Environmental Capacity Based on Pedestrian Delay and Accident Risk. Road Transp Res. 1993;2(3):40–9.
[11] Singleton DJ, Twiney PJ. Environmental sensitivity of arterial roads. In: Proceedings of the 10th Australian Transport Research Forum. Melbourne: ARRB; 1985. p. 165–82.
[12] Troutbeck RJ. The characteristics of the times drivers are stopped at unsignalised intersections. In: Daganzo CF, editor. Transportation and Traffic Theory. Elsevier Science Publishers; 1993. p. 575–94.
[13] Affum JK, Taylor MAP. Integration of models for transport planning and analysis and Geographic Information Systems. In: Papers of the Australasian Transport Research Forum 20(1). 1996. p. 15 p.
[14] Klungboonkrong P, Taylor MAP. The experiences in evaluating the multicriteria traffic environmental impacts in urban road networks using SIMESEPT. Adv Transp. 2002; 311–22.
[15] Klungboonkrong P, Taylor MAP. An Integrated Planning Tool for Evaluating Road Environmental Impacts. Comput Civ Infrastruct Eng. 1999 Sep; 14(5):335–45.
[16] Klungboonkrong P. A microcomputer-aided system for the multicriteria environmental impact evaluation: The City of Unley case study, Australia. J East Asia Soc Transp Stud Environ Saf. 1999; 3(1):99–114.
[17] Widiantono DJ, Samuels SE. Towards a general model for the environmental capacity of roads. In: Proceedings of the 9th Road Engineering Association of Asia and Australasian (REAAA) Conference. 1998. p. 287–92.
[18] พนกฤษณ คลังบุญครอง และ ธีระ เกียรติมานะโรจน์. กระบวนการสืบค้นความรู้สำหรับการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม. In: การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติครั้งที่ 8. 2545. p. 129–34.
[19] Klungboonkrong P, Taylor MAP. A microcomputer-based-system for multicriteria environmental impacts evaluation of urban road networks. Comput Environ Urban Syst. 1998; 22(5):425–46.
[20] ภาคิน ธนณรงค์ พนกฤษณ คลังบุญครอง วินัย ศรีอำพร สุรัตน์ ประมวลศักดิกุล และ ชาติชาย ไวยสุระสิงห์. การประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมด้านการจราจรหลายปัจจัยเชิงพื้นที่ กรณีศึกษาเมืองขอนแก่น. วารสารวิจัย มข. 2563; 20(2).
[21] OTP. Final Report of the study design details of the public transport system in Khon Kaen province, and environmental impact. 2017.
[22] Caltrans. CALINE4 – A Dispersion Model for Predicting Air Pollutant Concentrations Near Roadways, Final Report prepared by the Caltrans Division of New Technology and Research (Report No. FHWA/CA/TL-84/15). 1989.
[23] SIRDC. A study on the development of greenhouse gas emission baseline model in transport sector of a regional city prototype and evaluating the feasibility of reducing greenhouse gas emission in transport sector of Thailand, (in Thai). Thailand; 2012.
[24] Long S. The consequences of electric vehicle and mass transit system development and land use planning on the transport related performances and energy and environmental aspects: the Khon Kaen case study. Khon Kaen University, Thailand; 2017.
[25] Klungboonkrong P, Jaensirisak S, Satiennam T. Potential performance of urban land use and transport strategies in reducing greenhouse gas emissions: Khon Kaen case study, Thailand. Int J Sustain Transp. 2017;11(1):36–48.
[26] Garg N, Maji S. A critical review of principal traffic noise models: Strategies and implications. Environ Impact Assess Rev. 2014; 46:68–81.
[27] Pamanikabud P, Vivitjinda P. Noise prediction for highways in Thailand. Transp Res Part D Transp Environ. 2002; 7(6):441–9.
[28] Barry TM, Reagan JA. FHWA Highway Traffic Noise Prediction Model, FHWA-RD-77-108. Washington, DC; 1978.
[29] UK DoT. Calculation of Road Traffic Noise (CoRTN). London; 1988.
[30] Quiñones-Bolaños EE, Bustillo-Lecompte CF, Mehrvar M. A traffic noise model for road intersections in the city of Cartagena de Indias, Colombia. Transp Res Part D Transp Environ. 2016; 47:149–61.
[31] Peng J, Parnell J, Kessissoglou N. A six-category heavy vehicle noise emission model in free-flowing condition. Appl Acoust. 2019; 143:211–21.
[32] Woolley J, Klungboonkrong P, TAYLOR M, Yue WL. Review Of Relationships Between Traffic Congestion And Noise And Air Emissions. In: ARRB TRANSPORT RESEARCH LTD CONFERENCE, 19TH. SYDNEY, NEW SOUTH WALES, AUSTRALIA; 1998.
[33] Klungboonkrong P, Bejrananda M, Faiboun N. The Application of the Environmental Adaptation Concept to A Collector Road in KKU, Thailand. J Sci Technol MSU. 2016; 35(3):280–8.
[34] Klungboonkrong P. Development of A Decision Support Tool for The Multicriteria Environmental Impact Evaluation of Urban Road Networks. University of south Australia.; 1998.
[35] Huang IB, Keisler J, Linkov I. Multi-criteria decision analysis in environmental sciences: Ten years of applications and trends. Sci Total Environ. 2011 Sep; 409(19):3578–94.
[36] Saaty TL. The Analytic Hierarchy Process: Priority Setting, Resource Allocation. McGraw-Hill international book company; 1980.
[37] Saaty TL, Vargas LG. Models, Methods, Concepts & Applications of the Analytic Hierarchy Process. Boston, MA: Springer US; 2001. (International Series in Operations Research & Management Science; vol. 34).
[38] Saaty TL. How to make a decision: The analytic hierarchy process. Eur J Oper Res. 1990 Sep; 48(1):9–26.
[2] United Nations. The Sustainable Development Goals Report 2016. United Nations Publications. New York, USA; 2016.
[3] Cervero R. Transport Infrastructure and the Environment: Sustainable Mobility and Urbanism. Oakville; 2013.
[4] Klungboonkrong P. Sustainable Urban Transportation Planning: Principle and Practice. 1st ed. khonkaen: KKU PRINTING; 2018.
[5] Loder and Bayly, Victoria. Road Safety and Traffic Authority. Road-amenity Classification: A Practical Tool for Traffic Management. Hawthorn: Road Safety and Traffic Authority; 1980.
[6] Holdsworth J, SINGLETON DJ. Environmental traffic capacity of roads. In: Papers of the Fifth Australian Transport Research Forum. Sydney: Hemming Group, Limited; 1979. p. 219–38.
[7] Shiran G, Hidas P. Area-wide environmental capacity based on air pollution: an urban development evaluation tool. In: Proceedings of the 18th Australian Road Research Board Transport Research Conference and Transit NZ Land Transport Symposium. 1996. p. 249–63.
[8] Colin Buchanan. Traffic in Towns: A Study of the Long Term Problems of Traffic in Urban Areas. London, United Kingdom; 1963.
[9] วรัญญู อุทธา และพนกฤษณ คลังบุญครอง. การประเมินค่าความจุทางสิ่งแวดล้อมด้านการจราจรจากหลากหลายปัจจัยบนโครงข่ายถนนในมหาวิทยาลัยขอนแก่น โดยใช้กระบวนการตัดสินใจอย่างเป็นลำดับชั้น. In: เอกสารประกอบการประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติครั้งที่ 22. 2560. p. 393–405.
[10] Song L, Black JA, Dunne M. Environmental Capacity Based on Pedestrian Delay and Accident Risk. Road Transp Res. 1993;2(3):40–9.
[11] Singleton DJ, Twiney PJ. Environmental sensitivity of arterial roads. In: Proceedings of the 10th Australian Transport Research Forum. Melbourne: ARRB; 1985. p. 165–82.
[12] Troutbeck RJ. The characteristics of the times drivers are stopped at unsignalised intersections. In: Daganzo CF, editor. Transportation and Traffic Theory. Elsevier Science Publishers; 1993. p. 575–94.
[13] Affum JK, Taylor MAP. Integration of models for transport planning and analysis and Geographic Information Systems. In: Papers of the Australasian Transport Research Forum 20(1). 1996. p. 15 p.
[14] Klungboonkrong P, Taylor MAP. The experiences in evaluating the multicriteria traffic environmental impacts in urban road networks using SIMESEPT. Adv Transp. 2002; 311–22.
[15] Klungboonkrong P, Taylor MAP. An Integrated Planning Tool for Evaluating Road Environmental Impacts. Comput Civ Infrastruct Eng. 1999 Sep; 14(5):335–45.
[16] Klungboonkrong P. A microcomputer-aided system for the multicriteria environmental impact evaluation: The City of Unley case study, Australia. J East Asia Soc Transp Stud Environ Saf. 1999; 3(1):99–114.
[17] Widiantono DJ, Samuels SE. Towards a general model for the environmental capacity of roads. In: Proceedings of the 9th Road Engineering Association of Asia and Australasian (REAAA) Conference. 1998. p. 287–92.
[18] พนกฤษณ คลังบุญครอง และ ธีระ เกียรติมานะโรจน์. กระบวนการสืบค้นความรู้สำหรับการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม. In: การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติครั้งที่ 8. 2545. p. 129–34.
[19] Klungboonkrong P, Taylor MAP. A microcomputer-based-system for multicriteria environmental impacts evaluation of urban road networks. Comput Environ Urban Syst. 1998; 22(5):425–46.
[20] ภาคิน ธนณรงค์ พนกฤษณ คลังบุญครอง วินัย ศรีอำพร สุรัตน์ ประมวลศักดิกุล และ ชาติชาย ไวยสุระสิงห์. การประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมด้านการจราจรหลายปัจจัยเชิงพื้นที่ กรณีศึกษาเมืองขอนแก่น. วารสารวิจัย มข. 2563; 20(2).
[21] OTP. Final Report of the study design details of the public transport system in Khon Kaen province, and environmental impact. 2017.
[22] Caltrans. CALINE4 – A Dispersion Model for Predicting Air Pollutant Concentrations Near Roadways, Final Report prepared by the Caltrans Division of New Technology and Research (Report No. FHWA/CA/TL-84/15). 1989.
[23] SIRDC. A study on the development of greenhouse gas emission baseline model in transport sector of a regional city prototype and evaluating the feasibility of reducing greenhouse gas emission in transport sector of Thailand, (in Thai). Thailand; 2012.
[24] Long S. The consequences of electric vehicle and mass transit system development and land use planning on the transport related performances and energy and environmental aspects: the Khon Kaen case study. Khon Kaen University, Thailand; 2017.
[25] Klungboonkrong P, Jaensirisak S, Satiennam T. Potential performance of urban land use and transport strategies in reducing greenhouse gas emissions: Khon Kaen case study, Thailand. Int J Sustain Transp. 2017;11(1):36–48.
[26] Garg N, Maji S. A critical review of principal traffic noise models: Strategies and implications. Environ Impact Assess Rev. 2014; 46:68–81.
[27] Pamanikabud P, Vivitjinda P. Noise prediction for highways in Thailand. Transp Res Part D Transp Environ. 2002; 7(6):441–9.
[28] Barry TM, Reagan JA. FHWA Highway Traffic Noise Prediction Model, FHWA-RD-77-108. Washington, DC; 1978.
[29] UK DoT. Calculation of Road Traffic Noise (CoRTN). London; 1988.
[30] Quiñones-Bolaños EE, Bustillo-Lecompte CF, Mehrvar M. A traffic noise model for road intersections in the city of Cartagena de Indias, Colombia. Transp Res Part D Transp Environ. 2016; 47:149–61.
[31] Peng J, Parnell J, Kessissoglou N. A six-category heavy vehicle noise emission model in free-flowing condition. Appl Acoust. 2019; 143:211–21.
[32] Woolley J, Klungboonkrong P, TAYLOR M, Yue WL. Review Of Relationships Between Traffic Congestion And Noise And Air Emissions. In: ARRB TRANSPORT RESEARCH LTD CONFERENCE, 19TH. SYDNEY, NEW SOUTH WALES, AUSTRALIA; 1998.
[33] Klungboonkrong P, Bejrananda M, Faiboun N. The Application of the Environmental Adaptation Concept to A Collector Road in KKU, Thailand. J Sci Technol MSU. 2016; 35(3):280–8.
[34] Klungboonkrong P. Development of A Decision Support Tool for The Multicriteria Environmental Impact Evaluation of Urban Road Networks. University of south Australia.; 1998.
[35] Huang IB, Keisler J, Linkov I. Multi-criteria decision analysis in environmental sciences: Ten years of applications and trends. Sci Total Environ. 2011 Sep; 409(19):3578–94.
[36] Saaty TL. The Analytic Hierarchy Process: Priority Setting, Resource Allocation. McGraw-Hill international book company; 1980.
[37] Saaty TL, Vargas LG. Models, Methods, Concepts & Applications of the Analytic Hierarchy Process. Boston, MA: Springer US; 2001. (International Series in Operations Research & Management Science; vol. 34).
[38] Saaty TL. How to make a decision: The analytic hierarchy process. Eur J Oper Res. 1990 Sep; 48(1):9–26.