การศึกษาและปรับปรุงกล่องควบคุมการทำงานเครื่องยนต์ลูกสูบเดียวระบบหัวฉีด เพื่อใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 เป็นเชื้อเพลิง

บทคัดย่อ

งานวิจัยนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาการปรับแต่งระบบควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงและทดสอบสมรรถนะของรถจักรยานยนต์ เพื่อใช้เชื้อเพลิงแก๊สโซฮอล์ E85 โดยระบบควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงเป็นระบบหัวฉีด PGM FI (Programmed Fuel Injection) งานวิจัยนี้ได้ทำการออกแบบวงจรควบคุมระบบหัวฉีดน้ำมันใหม่ ให้ใช้งานร่วมกับกล่อง ECM ของรถจักรยานยนต์ บทสรุปจากการทดลองแสดงว่าการนำน้ำมันแก๊สโซออล์ E85 มาใช้กับเครื่องยนต์จะให้ค่าแรงบิดและกำลังงานไม่ต่างกับการใช้น้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิง แต่จะมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและมลภาวะที่ออกมาจะต่ำกว่าเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน แต่อย่างไรก็ตามจะต้องมีการปรับอัตราส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงกับอากาศให้เหมาะสม และแก้ปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะที่อุณหภูมิต่ำ เนื่องจากคุณสมบัติการระเหยของเอทานอลในน้ำมันแก๊สโซออล์ E85 เชื้อเพลิงน้ำมันแก๊สโซออล์ E85 สามารถให้สมรรถนะที่ไม่แตกต่างจากน้ำมันเบนซิน โดยเฉพาะให้ค่าประสิทธิภาพทางความร้อนที่มากกว่า แม้ว่าจะมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะที่สูงกว่า