Vehicle Routing by Using a Saving Algorithm: Community Drinking Water Factory
Main Article Content
Abstract
The objective of this research titled vehicle routing by using a saving algorithm: a case study of community drinking water factory of Khok Chan Subdistrict, Utumpornpisai District, Sisaket Province was to compare the current vehicle routing with vehicle routing by using a saving algorithm (SA). The problems found in this factory were a lack of full vehicle capacity and the experience of staffs was the main decision to choose the transport routes. As a result, there is a lack of transportation efficiency. In this study, capacity constraints of transport vehicles had been taken into consideration. The result found that using Saving Algorithm (SA) method could reduce the distance by 14.1 kilometers (total distance from 118.7 kilometers to 104.6 kilometers) or 11.88%. As a result, fuel costs were decreased by 47.94 baht per day. This represented a fuel cost savings of 1,438.2 baht per month. From the results of this research, it can be concluded that the saving algorithm method makes this transportation more efficient.
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ฯลฯ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารฯ ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารฯ หากบุคคลหรือหน่วยงานใดต้องการนำทั้งหมดหรือส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่ต่อหรือเพื่อกระทำการใดๆ จะได้รับอนุญาต แต่ห้ามนำไปใช้เพื่่อประโยชน์ทางธุรกิจ และห้ามดัดแปลง
References
สำนักคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. แผนปฏิบัติการด้านการพัฒนาระบโลจิสติกส์ของประเทศไทย (พ.ศ.2566-2570). กองยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบโลจิสติกส์. 2566
กาญจนา ลิ้มวัฒนากูล. การจัดเส้นทางเดินรถขนส่งสินค้าและการจัดการพื้นที่รถบรรทุก 4 ล้อ สำหรับขนส่งน้ำมันหล่อลื่น [สารนิพนธ์วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต]. กรุงเทพฯ; มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีมหานคร; 2558
นคร ไชยวงศ์ศักดา, ประเวช อนันเอื้อ, นิเวศ จีนะบุญเรือง, เสกสรรค์ วินยางค์กูล, ขวัญเรือน สินณรงค์, ธนากร จักรแก้ว และคณะ. การจัดเส้นทางการขนส่งโดยใช้วิธีเซฟวิ่งอัลกอริทึ่มและตัวแบบปัญหาการเดินทางของพนักงานขาย กรณีศึกษาโรงงานน้ำดื่ม. วารสารไทยการวิจัยดำเนินงาน. ปีที่ 3(1), 51-61. ม.ค. – มิ.ย. 2558
วรพนธ์ ชีววรนนท์ตรี และ ณัฐพล บุญรักษ์. วิธีฮิวริสติกสำหรับการจัดเส้นทางพาหนะเพื่อลดตุ้นทุนการขนส่ง กรณีศึกษา: บริษัทผ้าม่าน. วารสารก้าวทันโลกวิทยาศาสตร์. ปีที่ 18(2), 76-90. ก.ค. – ธ.ค. 2561
ณัฐวุฒิ พลศรี, กนกกาญจน์ จิรศิริเลิศ และธนพร อินศิริ. การประยุกต์ใช้วิธีแบบประหยัด สำหรับแก้ปัญหาการจัดเส้นทางการขนส่ง กรณีศึกษา ฟาร์มเลี้ยงปลาดุก. วารสารข่ายงานวิศวกรรมอุตสาหกรรมไทย. ปีที่ 7(2), 51-58. ก.ค. – ธ.ค 2564
รวิโรจน์ ป้องทรัพย์ และธัญภัส เมืองปัน. การจัดเส้นทางขนส่งชิ้นส่วนรถยนต์ กรณีศึกษาบริษัทขนส่งชิ้นส่วนรถยนต์. วารสารวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มหาวิทยาลัยธนบุรี. ปีที่ 5(1), 12-23. ก.ค. – ธ.ค 2564
น้ำฝน พาพันธ์ และภัทราริษฐ์ แก้วประดิษฐ. การจัดเส้นทางการขนส่งสินค้าโดยวิธีอัลกอริทึมแบบประหยัด กรณีศึกษา: โรงงานเม็ดพลาสติก [โครงงานวิศวกรรมศาสตรบัณฑิต]. กรุงเทพฯ;มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์; 2563
วัชรีวรรณ แสงน้อย และณภัทร ศรีนวล. การจัดการขนส่ง โดยใช้วิธีเซฟวิ่งอัลกอรึทึ่ม กรณีศึกษา บริษัท AAA จำกัด. การประชุมวิชาการและนำเสนอผลงานวิจับระดับชาติและนานาชาติครั้งที่ 9 2561.
G. Clarke and J.V. Wright.Scheduling of vehicles from a central depot to a number of delivery points. Operations Research Vol. 12, pp. 568–581, 1964