Vehicle Routing by Using a Saving Algorithm: Community Drinking Water Factory

Main Article Content

Thipsuda Kumphan
Thanyaret Sriyonyot
Arisa Boonwan
Ubolwan Chantem

Abstract

The objective of this research titled vehicle routing by using a saving algorithm: a case study of community drinking water factory of Khok Chan Subdistrict, Utumpornpisai District, Sisaket Province was to compare the current vehicle routing with vehicle routing by using a saving algorithm (SA). The problems found in this factory were a lack of full vehicle capacity and the experience of staffs was the main decision to choose the transport routes. As a result, there is a lack of transportation efficiency. In this study, capacity constraints of transport vehicles had been taken into consideration. The result found that using Saving Algorithm (SA) method could reduce the distance by 14.1 kilometers (total distance from 118.7 kilometers to 104.6 kilometers) or 11.88%. As a result, fuel costs were decreased by 47.94 baht per day. This represented a fuel cost savings of 1,438.2 baht per month. From the results of this research, it can be concluded that the saving algorithm method makes this transportation more efficient.

Article Details

How to Cite
Kumphan, T., Sriyonyot, T. ., Boonwan, A. ., & Chantem, U. . (2023). Vehicle Routing by Using a Saving Algorithm: Community Drinking Water Factory. Thai Industrial Engineering Network Journal, 9(2), 50–57. Retrieved from https://ph02.tci-thaijo.org/index.php/ienj/article/view/249999
Section
Research and Review Article

References

สำนักคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. แผนปฏิบัติการด้านการพัฒนาระบโลจิสติกส์ของประเทศไทย (พ.ศ.2566-2570). กองยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบโลจิสติกส์. 2566

กาญจนา ลิ้มวัฒนากูล. การจัดเส้นทางเดินรถขนส่งสินค้าและการจัดการพื้นที่รถบรรทุก 4 ล้อ สำหรับขนส่งน้ำมันหล่อลื่น [สารนิพนธ์วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต]. กรุงเทพฯ; มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีมหานคร; 2558

นคร ไชยวงศ์ศักดา, ประเวช อนันเอื้อ, นิเวศ จีนะบุญเรือง, เสกสรรค์ วินยางค์กูล, ขวัญเรือน สินณรงค์, ธนากร จักรแก้ว และคณะ. การจัดเส้นทางการขนส่งโดยใช้วิธีเซฟวิ่งอัลกอริทึ่มและตัวแบบปัญหาการเดินทางของพนักงานขาย กรณีศึกษาโรงงานน้ำดื่ม. วารสารไทยการวิจัยดำเนินงาน. ปีที่ 3(1), 51-61. ม.ค. – มิ.ย. 2558

วรพนธ์ ชีววรนนท์ตรี และ ณัฐพล บุญรักษ์. วิธีฮิวริสติกสำหรับการจัดเส้นทางพาหนะเพื่อลดตุ้นทุนการขนส่ง กรณีศึกษา: บริษัทผ้าม่าน. วารสารก้าวทันโลกวิทยาศาสตร์. ปีที่ 18(2), 76-90. ก.ค. – ธ.ค. 2561

ณัฐวุฒิ พลศรี, กนกกาญจน์ จิรศิริเลิศ และธนพร อินศิริ. การประยุกต์ใช้วิธีแบบประหยัด สำหรับแก้ปัญหาการจัดเส้นทางการขนส่ง กรณีศึกษา ฟาร์มเลี้ยงปลาดุก. วารสารข่ายงานวิศวกรรมอุตสาหกรรมไทย. ปีที่ 7(2), 51-58. ก.ค. – ธ.ค 2564

รวิโรจน์ ป้องทรัพย์ และธัญภัส เมืองปัน. การจัดเส้นทางขนส่งชิ้นส่วนรถยนต์ กรณีศึกษาบริษัทขนส่งชิ้นส่วนรถยนต์. วารสารวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มหาวิทยาลัยธนบุรี. ปีที่ 5(1), 12-23. ก.ค. – ธ.ค 2564

น้ำฝน พาพันธ์ และภัทราริษฐ์ แก้วประดิษฐ. การจัดเส้นทางการขนส่งสินค้าโดยวิธีอัลกอริทึมแบบประหยัด กรณีศึกษา: โรงงานเม็ดพลาสติก [โครงงานวิศวกรรมศาสตรบัณฑิต]. กรุงเทพฯ;มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์; 2563

วัชรีวรรณ แสงน้อย และณภัทร ศรีนวล. การจัดการขนส่ง โดยใช้วิธีเซฟวิ่งอัลกอรึทึ่ม กรณีศึกษา บริษัท AAA จำกัด. การประชุมวิชาการและนำเสนอผลงานวิจับระดับชาติและนานาชาติครั้งที่ 9 2561.

G. Clarke and J.V. Wright.Scheduling of vehicles from a central depot to a number of delivery points. Operations Research Vol. 12, pp. 568–581, 1964