การจัดเส้นทางรถขนส่งน้ำดื่มโดยใช้วิธีเซฟวิ่งอัลกอริทึ่ม โรงงานผลิตน้ำดื่มชุมชน

Main Article Content

ทิพย์สุดา กุมผัน
ธัญญาเรศ ศรียงยศ
อริสา บุญหวาน
อุบลวรรณ จันทร์เต็ม

บทคัดย่อ

วัตถุประสงค์ของงานวิจัยเรื่อง การจัดการเส้นทางรถขนส่งโดยใช้วิธีเซฟวิ่งอัลกอริทึ่ม กรณีศึกษา     โรงน้ำดื่มชุมชน ตำบลโคกจาน อำเภออุทุมพรพิสัย จังหวัดศรีสะเกษ คือเพื่อเปรียบเทียบการจัดเส้นทางในปัจจุบันกับวิธีเซฟวิ่งอัลกอริทึ่ม (Saving Algorithm: SA) ซึ่งสภาพปัญหาที่พบคือ มีการขนส่งที่ไม่เต็มคันรถและ            ใช้ประสบการณ์ของพนักงานเป็นหลักในการตัดสินใจเลือกเส้นทางขนส่งจึงทำให้ขาดประสิทธิภาพในการขนส่ง การศึกษาครั้งนี้ได้นำข้อจำกัดด้านความจุของรถขนส่งมาพิจารณาร่วมด้วย ผลการศึกษาพบว่า วิธีเซฟวิ่งอัลกอ   ริทึ่ม สามารถลดระยะทางลงได้ 14.1 กิโลเมตร จากเดิม 118.7 กิโลเมตร เหลือเพียง 104.6 กิโลเมตร คิดเป็น 11.88% ส่งผลให้ต้นทุนเชื้อเพลิงลดลง 47.94 บาทต่อวัน คิดเป็นการประหยัดต้นทุนเชื้อเพลิง 1,438.2 บาท      ต่อเดือน จากผลการวิจัยสรุปได้ว่า วิธีเซฟวิ่งอัลกอริทึ่ม ทำให้การขนส่งนี้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

Article Details

รูปแบบการอ้างอิง
กุมผัน ท., ศรียงยศ ธ., บุญหวาน อ., & จันทร์เต็ม อ. (2023). การจัดเส้นทางรถขนส่งน้ำดื่มโดยใช้วิธีเซฟวิ่งอัลกอริทึ่ม โรงงานผลิตน้ำดื่มชุมชน. วารสารข่ายงานวิศวกรรมอุตสาหการไทย, 9(2), 50–57. สืบค้น จาก https://ph02.tci-thaijo.org/index.php/ienj/article/view/249999
ประเภทบทความ
Research and Review Article

เอกสารอ้างอิง

สำนักคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. แผนปฏิบัติการด้านการพัฒนาระบโลจิสติกส์ของประเทศไทย (พ.ศ.2566-2570). กองยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบโลจิสติกส์. 2566

กาญจนา ลิ้มวัฒนากูล. การจัดเส้นทางเดินรถขนส่งสินค้าและการจัดการพื้นที่รถบรรทุก 4 ล้อ สำหรับขนส่งน้ำมันหล่อลื่น [สารนิพนธ์วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต]. กรุงเทพฯ; มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีมหานคร; 2558

นคร ไชยวงศ์ศักดา, ประเวช อนันเอื้อ, นิเวศ จีนะบุญเรือง, เสกสรรค์ วินยางค์กูล, ขวัญเรือน สินณรงค์, ธนากร จักรแก้ว และคณะ. การจัดเส้นทางการขนส่งโดยใช้วิธีเซฟวิ่งอัลกอริทึ่มและตัวแบบปัญหาการเดินทางของพนักงานขาย กรณีศึกษาโรงงานน้ำดื่ม. วารสารไทยการวิจัยดำเนินงาน. ปีที่ 3(1), 51-61. ม.ค. – มิ.ย. 2558

วรพนธ์ ชีววรนนท์ตรี และ ณัฐพล บุญรักษ์. วิธีฮิวริสติกสำหรับการจัดเส้นทางพาหนะเพื่อลดตุ้นทุนการขนส่ง กรณีศึกษา: บริษัทผ้าม่าน. วารสารก้าวทันโลกวิทยาศาสตร์. ปีที่ 18(2), 76-90. ก.ค. – ธ.ค. 2561

ณัฐวุฒิ พลศรี, กนกกาญจน์ จิรศิริเลิศ และธนพร อินศิริ. การประยุกต์ใช้วิธีแบบประหยัด สำหรับแก้ปัญหาการจัดเส้นทางการขนส่ง กรณีศึกษา ฟาร์มเลี้ยงปลาดุก. วารสารข่ายงานวิศวกรรมอุตสาหกรรมไทย. ปีที่ 7(2), 51-58. ก.ค. – ธ.ค 2564

รวิโรจน์ ป้องทรัพย์ และธัญภัส เมืองปัน. การจัดเส้นทางขนส่งชิ้นส่วนรถยนต์ กรณีศึกษาบริษัทขนส่งชิ้นส่วนรถยนต์. วารสารวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มหาวิทยาลัยธนบุรี. ปีที่ 5(1), 12-23. ก.ค. – ธ.ค 2564

น้ำฝน พาพันธ์ และภัทราริษฐ์ แก้วประดิษฐ. การจัดเส้นทางการขนส่งสินค้าโดยวิธีอัลกอริทึมแบบประหยัด กรณีศึกษา: โรงงานเม็ดพลาสติก [โครงงานวิศวกรรมศาสตรบัณฑิต]. กรุงเทพฯ;มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์; 2563

วัชรีวรรณ แสงน้อย และณภัทร ศรีนวล. การจัดการขนส่ง โดยใช้วิธีเซฟวิ่งอัลกอรึทึ่ม กรณีศึกษา บริษัท AAA จำกัด. การประชุมวิชาการและนำเสนอผลงานวิจับระดับชาติและนานาชาติครั้งที่ 9 2561.

G. Clarke and J.V. Wright.Scheduling of vehicles from a central depot to a number of delivery points. Operations Research Vol. 12, pp. 568–581, 1964