การพัฒนาผลิตภัณฑ์กาวติดโลหะจากยางธรรมชาติสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ด้วยเทคนิคการกระจายหน้าที่เชิงคุณภาพ
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาการปรับปรุงคุณค่า (Value Improvement; VI) ของผลิตภัณฑ์กาวสำหรับยึดประสานภายในและภายนอกแผงรถยนต์ (Mastic Adhesive; MA) ที่ผลิตจากยางสังเคราะห์ชนิดยางไนไตรล์ (Nitrile Butadiene Rubber; NBR) มาเป็นการใช้ยางธรรมชาติเพื่อทดแทนยางสังเคราะห์ ด้วยการนำเทคนิคการกระจายหน้าที่เชิงคุณภาพ (Quality Function Deployment; QFD) เข้ามาเป็นเครื่องมือในการศึกษาความต้องการของผู้ใช้งานและแปลงความต้องการเป็นการออกแบบข้อกำหนดทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ งานวิจัยเริ่มต้นจากการสำรวจความต้องการด้านคุณสมบัติของกาวติดโลหะจากผู้ใช้งาน และสำรวจความต้องการด้านเทคนิคจากผู้ผลิต จากนั้นนำความต้องการของทั้งสองฝ่ายมาวิเคราะห์ความเป็นไปได้ในการผลิตด้วยเทคนิคการกระจายหน้าที่เชิงคุณภาพ ผลการวิเคราะห์ พบว่า ความสำคัญของความต้องการทางเทคนิค 5 อันดับสูงสุด ที่ส่งผลต่อความต้องการด้านคุณสมบัติของผู้ใช้งาน ได้แก่ ความต้านทานแรงดึง ร้อยละ 18.77 ความหนืด ร้อยละ 18.58 แรงยึดเกาะ ร้อยละ 13.85 ความแข็ง ร้อยละ 10.46 และความยืดหยุ่น ร้อยละ 9.70 ตามลำดับ ต่อมาจึงนำคุณสมบัติต่างๆ ดังกล่าวไปวิเคราะห์เทียบกับคุณสมบัติของยางธรรมชาติ พบว่า ยางธรรมชาติที่สามารถผลิตเพื่อทำการทดแทนยางสังเคราะห์ชนิดยางไนไตรล์ได้ คือ ยางธรรมชาติอิพอกไซด์ (Epoxidized Natural Rubber; ENR) ผลจากการปรับปรุงคุณค่าของกาวติดโลหะจากยางธรรมชาติตามความต้องการของผู้ใช้งาน จะทำให้ผู้ใช้งานเกิดความพึงพอใจในผลิตภัณฑ์ อีกทั้งยังทำให้เกิดการไหลเวียนทางการค้าของเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมภายในประเทศ
Article Details
บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ฯลฯ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารฯ ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารฯ หากบุคคลหรือหน่วยงานใดต้องการนำทั้งหมดหรือส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่ต่อหรือเพื่อกระทำการใดๆ จะได้รับอนุญาต แต่ห้ามนำไปใช้เพื่่อประโยชน์ทางธุรกิจ และห้ามดัดแปลง
เอกสารอ้างอิง
[2] บริษัท ซีลิค คอร์พ จำกัด (มหาชน). วิเคราะห์ตลาดกาวโลก. [ออนไลน์]. 2558. [เข้าถึงเมื่อ 23 พฤษภาคม 2561]. เข้าถึงได้จาก: https://capital.sec.or.th/
[3] วิบุญ ตั้งวโรดมนุกูล. วัสดุขั้นสูง (Advanced materials) ในอุตสาหกรรมยานยนต์. [ออนไลน์]. 2559. [เข้าถึงเมื่อ 23 พฤษภาคม 2561]. เข้าถึงได้จาก: https://www.applicadthai.com/articles/
[4] บริษัท ซันสตาร์ เคมิคัล (ประเทศไทย). ประเภทของกาวติดภายในรถยนต์. พนักงานฝ่ายวิจัยและพัฒนา [ออนไลน์]. 2560. [เข้าถึงเมื่อ 28 พฤษภาคม 2561]. เข้าถึงได้จาก: https://th.sunstar-chemical.com/
[5] Maguad, Ben A. Using QFD to Integrate the Voice of Customer into the Academic Planning Process [Online]. 2009 [Access 21 May2018]. Retrieved from: https://www.researchgate.net/publication/268272118
[6] ศิริชัย ยศวังใจ. กระบวนการออกแบบและพัฒนาผลิตภัณฑ์. วารสารวิชาการวิศวกรรมศาสตร์ ม.อบ. 2558. ปีที่ 8; เล่มที่ 1.
[7] Cohen, Lou. Quality Function Deployment Matrix. Quality Function Deployment: How to Make QFD Work for You. India. 2005.
[8] ชิณดิษฐ์ ทุมชาลี. การประยุกต์ใช้เทคนิควิศวกรรมคุณค่าสำหรับการออกแบบสวิตชิ่งพาวเวอร์ซัพพลาย กรณีศึกษา อุสาหกรรมผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์. วารสารสถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น: บริหารธุรกิจและภาษา. 2555. ปีที่ 1; เล่มที่ 1.
[9] เจริญ นาคะสรรค์ และคณะ. การเตรียมกาวยางจากการกราฟต์โคพอลิเมอร์ของยางธรรมชาติกับเมทิลเมทาคริเลท. ภาควิชาเทคโนโลยียางและพอลิเมอร์ คณะวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ วิทยาเขตปัตตานี. 2551.
[10] เจริญ นาคะสรรค์ และคณะ. การผลิตกาวติดไม้และกาวติดโลหะจากน้ำยางธรรมชาติดัดแปลงโมเลกุล. สำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย. 2558.
[11] วิศรุต คงสกุล. การออกแบบและพัฒนาอุปกรณ์จับยึดสำหรับการสอบเทียบไขควงวัดแรงบิดตามมาตรฐาน ISO 6789: 2003 (E) ด้วยเทคนิคการกระจายหน้าที่เชิงคุณภาพ. วารสารข่ายงานวิศวกรรมอุตสาหการไทย. 2561. ปีที่ 4; เล่มที่ 1.
