การเพิ่มความทนทานของสปริงสำหรับกระบวนการผลิตเบาะรถยนต์
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
เบาะรถยนต์รุ่น A เริ่มผลิตตั้งแต่ปี 2020 และต้องผ่านการทดสอบความทนทาน (Endurance Test) ซึ่งเป็นการจำลองแรงกดจากการลุกนั่งซ้ำ ๆ เพื่อประเมินความแข็งแรงและอายุการใช้งานของเบาะรถยนต์ โดยต้องไม่เกิดความเสียหายก่อนกำหนด 500,000 รอบ อย่างไรก็ตาม ในปี 2024 พบความเสียหายที่บริเวณสปริงซิกแซกก่อนกำหนดในการทดสอบ ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญของเบาะ จากการวิเคราะห์ปัญหาพบว่ามีหลายปัจจัยที่อาจส่งผลต่อความเสียหายดังกล่าว โดยหลังจากการตรวจสอบเชิงลึก พบว่าสาเหตุหลักมาจากกระบวนการอบลดความเค้น (Stress-relief Annealing) ที่ไม่เพียงพอ ทำให้เกิดความเค้นตกค้างภายในสปริงซิกแซก ส่งผลให้วัสดุเกิดความเสียหายก่อนกำหนดในการทดสอบ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ได้มีการปรับปรุงกระบวนการอบลดความเค้นโดยเพิ่มระยะเวลาอบจาก 15 นาที เป็น 20 นาที ที่อุณหภูมิ 300 องศาเซลเซียส ซึ่งช่วยให้โครงสร้างภายในของสปริงสามารถคลายความเค้นได้อย่างเหมาะสม ผลการทดสอบหลังการแก้ไขพบว่าสปริงซิกแซกสามารถผ่านการทดสอบความทนทานได้สำเร็จโดยไม่เกิดความเสียหาย
Article Details
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ฯลฯ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารฯ ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารฯ หากบุคคลหรือหน่วยงานใดต้องการนำทั้งหมดหรือส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่ต่อหรือเพื่อกระทำการใดๆ จะได้รับอนุญาต แต่ห้ามนำไปใช้เพื่่อประโยชน์ทางธุรกิจ และห้ามดัดแปลง
เอกสารอ้างอิง
Japanese Standards Association. JIS G 3521:2015 Steel Wire for General Industrial Use – Specifications for Carbon Steel Wire for Hard-Drawn Wire. Japanese Industrial Standards (JIS). 2015.
Budynas R.G., Nisbett. J.K. Shigley's Mechanical Engineering Design. Vol. 9. New York. McGraw-Hill. 2011.
Joung S.W., Kang U.G., Hong S.P., Kim Y.W., Nam W.J. Aging Behavior and Delamination in Cold Drawn and Post-Deformation Annealed Hyper-Eutectoid Steel Wires. Materials Science and Engineering: A. 2013; 586: 171-177.
Takahashi J., Kosaka M., Kawakami K., Tarui T. Change in Carbon State by Low-Temperature Aging in Heavily Drawn Pearlitic Steel Wires. Acta Materialia. 2012; 60(1): 387-395.
Canale L.C., Penha R.N., Totten G.E., Canale A.C., Gasparini M.R. Overview of Factors Contributing to Steel Spring Performance and Failure. International Journal of Microstructure and Materials Properties, 2007; 2(3-4): 262-309.
