การศึกษาการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการขนส่งขยะภายใต้แนวความคิดกรีนโลจิสติกส์ กรณีศึกษา โรงเรียนนายร้อยพระจุลจอมเกล้า

บทคัดย่อ

การศึกษาการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการขนส่งขยะภายใต้แนวความคิดกรีนโลจิสติกส์ กรณีศึกษาโรงเรียนนายร้อยพระจุลจอมเกล้ามีวัตถุประสงค์เพื่อหาปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการขนส่งขยะของหน่วยขึ้นตรงโรงเรียนนายร้อยพระจุลจอมเกล้า และเปรียบเทียบการปล่อยก๊าซเรือนกระจกระหว่างรถขนขยะเครื่องยนต์ดีเซลแบบเดิมและระบบไฟฟ้า จากการเก็บข้อมูลการขนส่งขยะระหว่างวันที่ 1 กันยายน – 30พฤศจิกายน พ.ศ. 2567 พบว่าในการขนส่งขยะใช้รถขนส่งขยะเครื่องยนต์ดีเซลยี่ห้อ HINO รุ่น FG8JJ1A-JJT เป็นรถขนขยะแบบอัดท้าย น้ำหนักบรรทุก 10 ตัน มีเส้นทางการขนส่งขยะจำนวน 4 เส้นทาง มีระยะทางการขนส่งขยะ 12,174.24 กิโลเมตรต่อปี ใช้น้ำมันดีเซลเฉลี่ย 27,612 ลิตรต่อปี หรือเท่ากับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเท่ากับ 74,516.50 kgCO₂eq/ปี ผู้วิจัยจึงได้เสนอแนวทางการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยใช้รถขนส่งขยะระบบไฟฟ้าซึ่งสามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลงได้ร้อยละ 60 หรือเท่ากับ 44,709.9 kgCO₂eq/ปี การประมาณต้นทุนส่วนเพิ่มจากการลดก๊าซเรือนกระจกพบว่าสามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้และยังสามารถลดต้นทุนสุทธิได้ 4.97 บาทต่อ 1 kgCO₂eq แสดงว่าในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก 1 kgCO₂eq สามารถลดค่าใช้จ่ายลง 4.97 บาท และทำให้เห็นถึงความสำคัญของการปรับเปลี่ยนชนิดของรถขนส่งขยะและการใช้เชื้อเพลิงเพื่อคำนึงถึงสิ่งแวดล้อมและผลประโยชน์ด้านเศรษฐศาสตร์ สามารถใช้เป็นกรณีศึกษาในการพัฒนาระบบขนส่งขยะในพื้นที่อื่น ๆ เพื่อให้เกิดความยั่งยืนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นในอนาคต และเป็นการตอบสนองมาตรการการขับเคลื่อนการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกภายใต้นโยบายประเทศไทย 4.0