Adopting Milk Run Concept for Transportation Cost Reduction: A Case Study of Steel Bar Distribution Company
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
This paper proposes the application of milk run concept to reduce transportation costs with case study of Streel Bar Distribution Company as the competitive increment issue of the road transport business. The objectives of this research were to 1) study the transportation system of the streel bar distribution company; 2) apply the milk run concept to the streel bar distribution company. Research methods consist of data collection and data analysis leading to cost comparison between traditional approach and the new approach applying the milk run concept. The study found that traditional transport operates ten trips per week with the total shipping cost of 75,000 baht. When introducing the milk run concept to solve the problem, it can reduce the transport trips to five trips per week and total shipping cost to 42,500 baht per week. The transportation cost is reduced by 43.33 %, resulting in lower transportation costs and enhancing the business competitiveness.
Article Details
- เนื้อหาและข้อมูลในบทความที่ตีพิมพ์ในวารสารวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีนายเรืออากาศ ถือเป็นข้อคิดเห็นและความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความโดยตรง กองบรรณาธิการวารสาร ไม่จำเป็นต้องเห็นด้วย หรือร่วมรับผิดชอบใด ๆ
- บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ฯลฯ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีนายเรืออากาศถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีนายเรืออากาศ หากบุคคลหรือหน่วยงานใดต้องการนำทั้งหมดหรือส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่ หรือเพื่อกระทำการใด ๆ จะต้องได้รับอนุญาตเป็นลายลักอักษรณ์จากวารสารวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีนายเรืออากาศ ก่อนเท่านั้น
เอกสารอ้างอิง
[2] ประภาศรี พงษ์วัฒนา และคณะ. รายงาน โลจิสติกส์ของประเทศไทยประจำปี 2557 [อินเทอร์เน็ต]. กรุงเทพฯ: สำนักงานคณะกรรม
การพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ; 2558 [เข้าถึงเมื่อ 16 ส.ค. 2559]. เข้าถึงได้จาก: https://www.nesdb.go.th/ewt_w3c/ewt_dl_link.php?nid=3390
[3] รุ่งนภา เดชพรหมรังสี. การศึกษาความพร้อมของธุรกิจให้บริการขนส่งด้วยรถบรรทุก เมื่อเปิดเสรี AEC ในปี พ.ศ. 2558 [อินเทอร์เน็ต].
กรุงเทพฯ: คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีมหานคร; 2555 [เข้าถึงเมื่อ 16 ส.ค.2559]. เข้าถึงได้จาก: https://www.mlog.mut.ac.
th/IS/2555/5417510026.pdf
[4] เศรษฐภูมิ เถาชารี และณัฎภัทรศญา เศรษฐโชติสมบัติ. การทบทวนวรรณกรรมเกี่ยวกับการวิเคราะห์และลดต้นทุนโลจิสติกส์ของ
อุตสาหกรรม SMEs ในประเทศไทย. วารสารวิชาการ วิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยอุบลราชธานี, 8(2): 124-135, 2558.
[5] ธราธร พชรฐิติกุล, ธนาภรณ์ ตำภู และ วนิดา หมอนพังเทียม.การศึกษาธุรกิจการให้บริการโลจิสติกส์ด้านการขนส่งขนาดกลาง และขนาดย่อม. วารสารบริหารธุรกิจเทคโนโลยี
มหานครปริทัศน์, 6(1): 10-17, 2559.
[6] Google. Google Maps [Internet]. 2016 [cited 2016 Aug 16]. Available from: https://www.google.co.th/maps/@13.6725551,100.5127382,15z?hl
[7] สำนักงานควบคุมน้ำหนักยานพาหนะ. พระราชบัญญัติทางหลวง พ.ศ. 2535 มาตรา 51 [อินเทอร์เน็ต]. กรุงเทพฯ: กรมทางหลวง; 2552
เข้าถึงเมื่อ 16 ส.ค. 2559]. เข้าถึงได้จาก: https://www.highwayweigh.go.th/home.html
[8] ASTVผู้จัดการออนไลน์. เรื่องใกล้ตัวที่ควรรู้รถบรรทุกห้ามวิ่งเวลาไหนบ้าง? [อินเทอร์เน็ต].
กรุงเทพฯ: ASTVผู้จัดการ; 2557 [เข้าถึงเมื่อ 16 ส.ค. 2559]. เข้าถึงได้จาก: https://www.manager.co.th/Home/ViewNews.aspx?NewsID=9570000143848
[9] ประจักษ์ พรมงาม, ศักดิ์ กองสุวรรณ และ เชษฐ์ภณัฏ ลีลาศรีสิริ. แนวทางพัฒนาลดความล่าช้าในการขนส่งสินค้าปูนซีเมนต์ผง กรณีศึกษา
บริษัท มีนาทรานสปอร์ต จำกัด. วารสารชุมชนวิจัยมหาวิทยาลัยราชภัฏนครราชสีมา, 1(3): 117-127, 2559.
[10] สุพีรยา งามเลิศ และวีระศักดิ์ ศิริกุล. การศึกษาปัญหาการขนส่งสินค้าล่าช้า และวิธีการแก้ไขปัญหาการขนส่งสินค้าที่ล่าช้า : กรณีศึกษา บริษัท ABC พลาสเตอร์ จำกัด. วารสารวิชาการการ
ตลาด และการจัดการ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี, 2(1): 60-74, 2558.
[11] ทิพวรรณ วิริยะสหกิจ. การลดต้นทุนการขนส่ง โดยการศึกษาประยุกต์ใช้การขนส่งแบบมิลค์รัน (Milk Run). วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต,
มหาวิทยาลัยบูรพา. จังหวัดชลบุรี, 2558.
[12] วิทยา สุหฤทดำรง และยุพา กลอนกลาง. ลอจิสติกส์แบบลีน. พิมพ์ครั้งที่ 1. กรุงเทพมหานคร: อี.ไอ.สแควร์ สำนักพิมพ์, 2550.
[13] อุไรวรรณ วรรณศิริ. การเพิ่มประสิทธิภาพของบรรจุภัณฑ์เพื่อการขนส่งโดยแนวคิดลีน กรณีศึกษา บริษัทผู้ผลิตนมเปรี้ยว. วารสารวิชาการนายเรืออากาศ, 12(12): 90-99, 2559.
