การแบ่งปันที่แลกมาด้วยความสูญเสีย: กรณีศึกษาการ ประกอบการเครือข่ายรถโดยสารสัญชาติอเมริกัน
Main Article Content
บทคัดย่อ
บทความนี้มุ่งหวงัให้เกิดการจุดประกายและตั้งคำถามกับแนวคิดเศรษฐกิจแบ่งปันโดยการสำรวจและนำเสนอประเด็นทางเศรษฐกจิและสังคมอันเป็นผลกระทบของการประกอบธุรกิจที่อาศัยแนวคิดเศรษฐกิจแบ่งปันโดยใช้กรณีศึกษาเป็นธุรกิจเครือข่ายการให้บริการรถโดยสารส่วนบุคคล ส่วนบุคคลสัญชาติอเมริกัน “อูเบอร์” ที่กำลังได้รับความนิยมในปัจจุบันและขณะเดียวกันก็ได้รับการต่อต้านจากผู้ให้บริการรถโดยสารของท้องถิ่นเช่นกัน บทความน้ีใช้เทคนิควิธีการวิเคราะห์เอกสารประเภทวรรณกรรม เกี่ยวข้องซึ่งรวบรวมจากสื่อเผยแพร่เกี่ยวกับอูเบอร์ประเภทต่างๆ เพื่อสำรวจ ค้นหา วิเคราะห์และสรุปเป็นประเด็นผลกระทบทางเศรษฐกิจและสังคม ได้แก่ ประเด็นกาฝาก โครงสร้างสาธารณูปโภค ประเด็นสิทธิผู้บริโภค และประเด็นความมั่นคงในชีวิตและงาน บทความนี้มิได้ต่อต้านอุบัติการณ์เศรษฐกจิแบ่งปัน หากแต่ชี้ให้เห็นผลกระทบ ต่อเศรษฐกิจและสังคมในบางแง่มุมเบื้องต้นเท่านั้น มิได้นำเสนอการวิเคราะห์โดย ละเอียด ทั้งนี้เพราะข้อจำกัดในการเข้าถึงแหล่งข้อมูลสถิติที่เพียงที่ได้รับการยืนยันความถูกต้อง ด้วยเหตุนี้ผู้เขียนมีความประสงค์ที่จะเชิญชวนนักคิดทั้งจากภาคเอกชนและภาครัฐให้มีส่วนร่วมค้นหาเพื่อพิสูจน์ถึงคุณประโยชน์และผลกระทบของแนวคดิเศรษฐกิจแบ่งปัน
Article Details
เอกสารอ้างอิง
[2] M. Malhotra and M. Van Alstyne, “The Dark Side of the Sharing Economy and How to Lighten It,” Communications of the ACM, vol. 57, pp. 24-27, 2015.
[3] G. Ritzer. 2014. The “Sharing” Economy, Uber, and the Triumph of Neo Liberalism. Retrieved 1 April 2017 from https://georgeritzer.wordpress.com/2014/11/05/the-sharing-economy-uber-and-the-triumph-of-neo-liberalism/
[4] C. Rowley and F. Schneider. The Encyclopedia of Public Choice, 1st ed. pp.937-940. New York, USA: Springer, 2004
[5] ประชาชาตธิุรกจิ. 2559. แอปเรียก "แท็กซี่" คีกคัก "อเูบอร์-แกร็บ" เร่งเกม "อีซี่ แท็กซี่ ถอย. สืบค้นวันที่ 1 เมษายน 2560 จาก http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1455179161
[6] Uber. 2017. Drive with Uber in Thailand, Make Money on Your Schedule.
Retrieved 1 April 2017 from https://www.uber.com/th/drive