Effectiveness of Zigzag Markings Installation ahead of Zebra Crossing
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
Pedestrians are more likely to have high risks of vehicle crashes and deaths at crosswalks. One way to reduce the severity of vehicle-pedestrian crashes is to warn drivers to slow down before reaching a crosswalk. Thus, this study aims at evaluating the effectiveness of zigzag line markings installed ahead of the zebra crossing. According to data collection process, the crosswalk on a major route at the Prince of Songkla University was chosen. The results revealed that the average speeds and the 85th percentile speeds of passenger cars decreased significantly after seven days of the installation. Afterwards, the speeds marginally closed to the speeds before the installation. As a result, the estimated fatality probability of pedestrians indicated that the zigzag line markings could reduce the probability by 1-6 %. In addition, the markings also increased the drivers’ perception and caution before the crosswalk. It can be concluded that zigzag markings could reduce the fatality probability of pedestrians.
Article Details
References
World Health Organization (WHO). Global status report on road safety. 2018.
World Health Organization (WHO). Pedestrian Safety: A Road Safety Manual for Decision-Makers and Practitioners. 2013.
Vanderslice E. Why did the pedestrian cross the road? A global survey of technical, historical, and philosophical issues around crossing the street. Women’s Transportation Seminar National Conference, 16-18 May 2001, Portland, Oregon.
United States of America Department of Transportation (USDOT). USDOT Pedestrian Safety Action Plan. 2020.
กรุงเทพธุรกิจ. กทม.ของบ 56 ลบ. ทำทางม้าลายสีแดงหน้าโรงเรียน. เข้าถึงได้จาก: https://www.bangkokbiznews.com/news/693436 [เข้าถึง 21 พฤศจิกายน 2564].
PPTV Online. กรมทางหลวงชนบท ผนึก 4 มหาวิทยาลัยรัฐวิจัยทางม้าลาย 3 มิติ. เข้าถึงได้จาก: https://www.pptvhd36.com/news/ประเด็นร้อน/29129 [เข้าถึง 21 พฤศจิกายน 2564].
เดลินิวส์. กำเนิดเส้นจราจรซิกแซ็กเพิ่มจุดสังเกต. เข้าถึงได้จาก: https://www.dailynews.co.th/article/296600 [เข้าถึง 21 พฤศจิกายน 2564].
Dougald L. Best Practices in Traffic Operations and Safety: Phase II: Zig-zag Pavement Markings. Virginia Transportation Research Council; 2010.
Dougald L, Dittberner R, Sripathi H. Safer Midblock Environments for Pedestrian and Bicycle Crossings: Experiment with Zigzag Pavement Markings. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board. 2012; 2299(1): 128-136.
Kwon SK, Lee YI, Cho SJ. Estimation of Traffic Accident Effectiveness of Zig-zag Marking Using a Comparison Group Method. International Journal of Highway Engineering. 2012; 14(6): 149-158.
สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร กระทรวงคมนาคม. รายงานการวิเคราะห์สถานการณ์อุบัติเหตุทางถนน. 2558-2562.
สำนักอำนวยความปลอดภัย กรมทางหลวง. อุบัติเหตุจราจรบนทางหลวงแผ่นดิน. 2558-2562.
Wramborg P. A New Approach to a Safe and Sustainable Road Structure and Street Design for Urban Areas. Road Safety on Four Continents: 13th International Conference, 5-7 October 2005, Warsaw, Poland.
พนกฤษณ คลังบุญคลอง. การยับยั้งการจราจร. ศูนย์วิจัยและพัฒนาโครงสร้างมูลฐานอย่างยั่งยืน, มหาวิทยาลัยขอนแก่น. 2549.
National Association of City Transportation Officials (NACTO). City Limits: Setting Safe Speed Limits on Urban Streets. 2020.
Jateikiene L, Andriejauskas T, Lingyte I, Jasiuniene V. Impact assessment of speed calming measures on road safety. Transportation Research Procedia. 2016; 14: 4228-4236.
อมรวดี หยังหลัง และวศิน เกียรติโกมล. การศึกษาประสิทธิภาพการดำเนินงานของป้ายแจ้งเตือนความเร็วบนทางหลวง. การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 23, 18-20 กรกฎาคม 2561, นครนายก.
Liu P, Huang J, Wang W, Xu C. Effects of transverse rumble strips on safety of pedestrian crosswalks on rural roads in China. Accident Analysis and Prevention. 2011; 43(6): 1947-1954.
วัชรา เก้าคุณากร ปรเมศวร์ เหลือเทพ และสิทธา เจนศิริศักดิ์. ประสิทธิผลของป้ายจราจรแขวนสูงแบบแขนยื่นและแถบลดความกว้างช่องจราจรต่อการลดความเร็วรถยนต์. วารสารวิชาการวิศวกรรมศาสตร์
ม.อบ. 2563; 13(2): 102-111.
บริษัท ครีเอทไอเดียพลัส จำกัด. เรียนรู้เส้นซิกแซกสัญลักษณ์เตือนทางม้าลาย. เข้าถึงได้จาก: www.24andlife.com/traffic-lines [เข้าถึงเมื่อ 30 ตุลาคม 2564].
พงศธร เพชรตีบ ปรเมศวร์ เหลือเทพ และนพดล
กรประเสริฐ. ประสิทธิผลของทางคนเดินข้ามอัจฉริยะ กรณีศึกษาทางข้ามถนนกาญจนวณิชย์ จังหวัดสงขลา. การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 26, 23-25 มิถุนายน 2564, ออนไลน์.
Statutory Instruments. The Zebra, Pelican and Puffin Pedestrian Crossings Regulations and General Directions 1997. เข้าถึงได้จาก: www.legislation.gov.uk/uksi/1997/2400/made [เข้าถึงเมื่อ 10 พฤษภาคม 2563].
กัลยา วานิชย์บัญชา. สถิติสำหรับงานวิจัย, พิมพ์ครั้งที่ 12. กรุงเทพฯ: ศูนย์หนังสือแห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย; 2561.
Garber NJ, Hoel LA. Traffic and Highway Engineering, 5th eds. Toronto, Canada: Cengage Learning; 2015.